民進黨台北市長候選人沈伯洋提出市民大道縫合計畫，規劃仿效曼谷興建空中廊道，並將市民大道下方空間打造成藝文廣場，串聯周邊景點，增加市民及行人使用空間。台北市長蔣萬安則認為，相關規劃應優先考量交通安全與通行需求，同時他拋出雙北公車每月399元搭到飽政策，引發討論。
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台北市長候選人沈伯洋提出市民大道縫合計畫，並透過影片展示規劃構想，指出可以在指定區域設計空中廊道，連結中央藝文公園與華山公園。
沈伯洋競選總部影片指出，希望讓原本以車輛為主的市民大道，也能轉變為以人為本的生活空間。
沈伯洋提出空中廊道建設，希望將市民大道下方空間串聯成夜間廊帶，規劃市集、夜間運動、音樂及展演廣場，並優先選定華山、市民八德及市民敦化三處作為示範區，讓全長6.4公里的市民大道增加市民使用空間。
對此，蔣萬安認為，市民大道車流量相當大，相關噪音及空氣污染問題也需要納入評估，是否適合規劃其他空間用途仍須審慎考量。他強調，相關規劃應優先考量安全及交通通行。
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沈伯洋提出市政藍圖之際，蔣萬安也與新北市長候選人李四川同步發文，共同提出雙北公車399元月票，30天內可不限次數搭乘，預估約有30萬人受惠。
蔣萬安表示，未來若推動399元月票，也能進一步針對公車路線及班次進行優化。
沈伯洋回應，如果真的重視這項問題，應該前幾年就開始處理。他坦言，政策提出的時間確實有些突然，但不代表政策本身有問題。如果是好的政策，未來上任後也可以推動。
不過，這項優惠也遭綠營批評，指出目前公車駕駛人力已經不足，質疑是否能實現相關承諾，以及這是否是選舉支票。選戰進入倒數，沈伯洋與蔣萬安各自提出政策，後續如何獲得選民認同，仍有待選票檢驗。
