為鼓勵老舊公寓增設電梯，台北市議會法規委員會今（17日）通過「北市建築物附設停車空間繳納代金及管理使用自治條例」修正案，若申請增設升降機致減少、取消設置法定停車位者，可免繳代金。
台北市議會法規委員會今天審查「台北市建築物附設停車空間繳納代金及管理使用自治條例」修正案，國民黨市議員汪志冰提案免繳納代金。她表示，政府推動都更多年，但受限許多限制而無法立竿見影，且全國老舊公寓占比又以北市最高，成為超高齡社會環境。
汪志冰認為，如何改善銀髮族和行動不便者的生活品質，政府推出增設電梯政策並行之多年，補助金額也有增加；但增設電梯的落點若剛好有法定停車位，按照現行法令必須要繳代金，增加社區負擔，反成申設障礙。新北市對此已進行排除、不需繳代金，希望北市能跟上相關政策。
台北市建管處長虞積學答詢表示，目前依法確實需要辦理變更使用和繳納代金，若以北市為例，一個車位的代金約需新台幣200萬至300萬元，確實會造成整個社區增設升降機的負擔，透過修法確實可以降低相關負擔和爭議。
台北市都發局長簡瑟芳說明，補助增設電梯是台北市政府都更八箭政策之一，已將補助電梯金額提高，並獲得成效，在民國114年就有50案申請，迄今則共有178案申請，都更基金都仍可支應。
民進黨市議員陳賢蔚認為，老舊公寓最好解決方式，還是希望進行危老或都更，北市府應在社區進行增設電梯整合意見同時，同步去徵詢都更意願及整合；同黨籍市議員許淑華和洪健益也關切，若申請增設電梯，是否有限定建物未來5年內不得拆除，意即不能都更，是否會有矛盾。
虞積學表示，目前尚未遇到要增設電梯卻碰到有停車位而要繳代金的案例，目前核准的都是單純案例。
他說，因早期老舊公寓多為連棟式，若未立即分割，常碰到依使照要增設電梯原本要100%土地所有權人同意，後來也修法降低成只要1/2以上同意即可。
簡瑟芳表示，增設電梯是希望可以先即時改善居民相關生活狀況，並作為群聚都更意見的基礎，所以訂有5年內「不得拆除」規定；因為依照過往經驗，都更從整合意願到報核事業計畫，核定之後還要協調不同意戶到拆除，都會有一段時間。
國民黨市議員徐弘庭追問，因為法理上有補助而不能拆除電梯，但若真能在5年內完成都更要拆建物，是否繳回補助款即可，應保留類似條款。簡瑟芳表示，目前沒有，但可討論。全案會中審查決議通過修正案，預計下週送臨時大會進行二讀。
•以上言論由 中央社 授權轉載，不代表東森新聞立場。
