美國總統川普掀起的關稅戰，連台灣也難倖免。其中針對汽車關稅，稅額更從2.5％提高到25％，總稅率上看67％。而反觀台灣目前對美國進口車仍維持17.5％關稅，也引發國內眾多討論，是否該調降稅率。
外型簡約、科技感十足，TeslaModel3光2024年在台就銷售了4629輛，成了最暢銷美國進口車。特斯拉DEL3原本的離岸價落在150萬台幣，不過來到台灣之後要被課17.5％關稅，還有各種費用，等於全車落地價是超過180萬，如今川普揮下關稅鐵拳，要對台灣課徵25％的關稅，這也讓不少國人認為台灣是有必要進一步調降。
不只美國品牌車，德國、日系品牌的車款也有不少是從美國生產跟組裝，若台灣要跟美方協調勢必就得調降去年就有立委提案，要把現行的17.5％降到2.5％或0％，以一台特斯拉進口價183萬來看能省至少23萬到28萬元。
汽車專家葉明德：「現在課徵的稅，大概60幾％，那加一加等於你消費者，是額外多負擔60％，如果能夠調降，對於消費者來講都是福音。」
專家分析，從產業與市場角度看，若台灣調降關稅，價格卻不會馬上被反應。
汽車專家葉明德：「立竿見影的獲得（降價）好處，其實不會那麼明確，未來鋼鋁這些還有包括塑膠，它也漲價，那它可能會消抵掉你降的稅。」
車價降不降，仍得看車商願不願讓利，不過台灣的高汽車關稅問題，長久以來被認為是想要保護國產車。
立委（民）王世堅：「我們這個錯誤的汽車保護政策，因為我們數十年來，保護了國產車裕隆，扶不起的阿斗，已經保護了60幾年，那麼我們還要繼續保護這個阿斗，還要保護多久啦。」
關稅戰開打，未來產業面如何發展，仍得等政府通盤考量祭出對策。
