每到連續假日，國道5號雪隧就會塞成大型停車場，有宜蘭縣議員拋分流誘因，提出每公里回饋2元ETC儲值金的獎勵，鼓勵用路人改走北宜。不過這樣的提議，該由誰來支出這筆費用似乎沒有個定論，交通部長王國材也直接否定。
走走停停塞了又塞，每逢周休過節，國道五號接雪隧總是大排長龍，讓駕駛開了心好累，但現在或許能有不同選擇。
宜蘭縣礁溪鄉籍縣議員林聰池：「我用回饋金給你們，兩倍不想走，三倍好像可以，四倍可以走哦，取決於可以分配多少，那是看政府，看你願意用兩倍三倍甚是四倍的回饋金。」
宜蘭縣議員建議「里程儲值」，以每公里回饋2元，在北宜公路前後兩端設置ETC系統，鼓勵用路人在尖峰時段改走北宜公路，只是針對這樣的提議，該由誰來支出這筆費用，似乎還沒有單位跳出來買單，不過卻先引來當地民眾多方議論。
民眾：「看起來如果以這樣的費用，可能就會變成是納稅人來買單，可能也會造成一些不公平，所以當然這回饋機制也要去考量經費來源。」
民眾雖然也覺得這題議好像不錯，但是對於誰來付這筆回饋金尚有存疑，至於這題議可不可行，交通部長王國材直接否定，表示未來規劃交通壅塞時會引導到62快速道路，而且現在也在規劃高鐵到宜蘭。只是這兩項提議，很多宜蘭人聽到哭笑不得，遠景很美，但要判到高鐵開到宜蘭站，恐怕有得等。
（封面圖／東森新聞）
