前總統馬英九，大陸祭祖交流之旅，行程安排和維安上都十分謹慎，沒想到第一天就出了大烏龍。隨行的媒體團，原本在27日晚間要跟馬英九一起搭高鐵前往南京，結果司機大迷路，讓媒體記者卡在車陣中，完全錯過高鐵。而這一次，不僅在接機的規格上，比以往降級，中共官媒新華社也僅發布97字的簡短報導，甚至沒有為馬英九加上任何頭銜。
隨行團記者：「剛剛走錯路了啦，走錯路了，我剛剛看那個導航，他就已經走錯。」
隨行團記者怨聲載道，晚間六點半，還卡在上海的車陣中。
原先媒體車，五點半出發，緊跟著馬前總統的車隊 ，要一起前往虹橋機場，搭乘晚間7點的G28次高鐵，前往南京。
結果司機一路繞阿繞的，始終找不到正確方位，就這麼從白天 ，開到天黑 。
隨行團記者：「人在囧途嗎，人在囧途。」
司機 ：「以為開開就到了。」
此時有不少記者疑惑，這難道是陸方精心安排的細節之一 ，司機該不會是刻意迷路的吧。甚至已經到了高鐵站，但就是怎麼也找不到 ，直達列車站台的路口。直到晚間7點17分，媒體才抵達虹橋火車站，但馬英九一行人，早就搭上高鐵離去。
VVIP直接是開到站台了，但是我們跟馬英九距離一個小時 。
上海市台辦主任鐘曉敏：「非常抱歉，希望大家還是可以幫我們，一起把行程完成，剛剛馬先生在裡面非常開心，（馬先生有說什麼嗎）。」
上海台辦官員來SAY SORRY，稱呼馬英九為「馬先生」，用詞 十分小心講究，大陸官媒新華社，對於馬英九的報導，全文只有97個字，沒有冠上任何頭銜，如此低調的官媒報導 ，實屬罕見。
事實上，從第一天的接機就能明白，沒有紅地毯，僅有兩名空姐獻花，陸方最後迎接馬英九的最高層級，只有國台辦副主任陳元豐，從排場和官員的級別看，都不如前副總統連戰，2005年訪陸的規格，為了簡化政治爭議，強調客隨主便，馬辦和大陸恐怕把低調作為最大共識。
（封面圖／東森新聞）
