行政院通過基北北桃1200元交通月票，等於雙北目前1280月票即將退場，只是中央目前規劃僅補助3年。台北市長蔣萬安呼籲中央，在財務規劃上能永續。另外1200元月票將納入長途客運跟台鐵，蔣萬安喊話，在中央管轄的部分能夠全額補助。
台北市長蔣萬安：「謝謝中央昨天在行政院會，有拍板定案1200元交通月票，我們台北市當然非常樂見。」
樂見行政院拍板通過的交通月票，預計最快7月就能上路，但相較原本的1280便宜了80元，範圍擴大到北北基桃，但首要問題錢從哪來。
台北市交通局長謝銘鴻：「中央會要負擔到55億，地方要負擔到26億，這26億當然對地方是一個滿大負擔，所以我們四個市當然還是呼籲，這樣的一個補助，中央能多多幫忙。」
言下之意，假如中央沒有補助的不夠多，地方財力負擔勢必很吃緊，尤其這一次除了原有的捷運公車之外，首度納入長途客運跟台鐵，成本很可觀，新北市長侯友宜就呼籲中央全額補助。
台北市長蔣萬安：「包括公路還有台鐵的部分，因為是中央管轄應該全額補助，購票的機器設備部分，其實也應該全額補助。」
尤其1200元上路之後，等於目前雙北的1280元勢必得退場，只是中央的預算只有短短3年，只怕3年後恐怕兩頭空。
台北市長蔣萬安：「我們也希望在財務規劃上面能夠永續，也就是說現在目前規劃是3年，3年之後我們還是希望中央能夠有一個完整的補助方案，1280退場我們一定會有相關的配套，不讓民眾的權益受損。」
要降低碳排也要減輕民眾負擔，在大眾交通運輸上端出政策牛肉，財源如何補足，考驗中央地方。
（封面圖／東森新聞）
