立法委員傅崐萁今（14）日上午於立法院對行政院長蘇貞昌進行施政總質詢，指出918池上強震使花東的交通困境更為明顯，希望蘇花安、國道6號、花東快速公路與花東雙軌電氣化等重大交通建設能盡速動工，並要求蘇貞昌能放寬震災補助，加碼花東自由行等。
▼傅崐萁希望，花蓮的交通建設能盡速動工。（圖／翻攝自國會頻道YouTube）
傅崐萁表示，台灣從2000年正式開始政黨輪替到現在，共有22年，這些年內也不斷發生政黨輪替，而蘇院長擔任閣揆的時間超過5年，也是台灣近代民主發展史上，最重要且深具影響的行政院長，「在這個過程中，為台灣帶來怎麼樣的深遠影響，無論是在民主發展、國家安全、經濟整體成長，還是台灣整體各方面的建設，未來都會成為代代兒孫的重要指標」。
傅崐萁認為「台灣就這麼小，先從建設開始討論，當全世界的建設快步向前時，若我們還是在原地踏步，還是存在50、100年前的思維邏輯，台灣跟世界接軌的目標會越來越遙遠，台灣各方面的發展、進步，都會退卻，因為建設是經濟成長之母」。
傅崐萁指出，若把目光放到花蓮，自2019年11月1日，蔡總統宣布，「蘇花公路安全提升計畫」已經審查完畢，可行性研究通過，東澳到南澳、和平到和中、大清水到崇德，三個路段將比照蘇花改重新改線，有一條完整的路，「而從蔡英文總統宣布到現在，已經整整3年，想請問目前進行到什麼階段？」
▼傅崐萁指出，蘇花安現在仍遲遲未動工。（圖／翻攝自國會頻道YouTube）
對此，蘇貞昌請交通部長回覆，王國材則表示現在計畫正在綜合規劃，因為很多地方如崇德外環道要怎麼走的課題仍在努力，預計明年會完成綜合規劃與環評。
傅崐萁要求，蘇花安2024年前一定要動工，他認為，任何的建設都有需要溝通、綜合規劃與環評，不是只有蘇花安，而蘇貞昌是任期最久的閣揆，應該知道內閣行政效能究竟是多少。蘇花改在2008年國民黨政府5月20日執政後，正式推動時也碰到過空前的難關，包括溝通、綜合規劃與環評等，自2011年1月29日動工後，蘇花改也已經打通了，反觀蘇花安則遲遲未開工。
▼傅崐萁要求，蘇花安應盡速動工，不是只有此交通建設會碰到許多難關。（圖／翻攝自國會頻道YouTube）
關於補助方面，傅崐萁認為，池上地震住宅的修繕補助應該因地制宜，讓透天厝比照集合住宅補助上限至450萬，並延長優惠貸款期限，幫助重建，此外，國境開放初期，出國的人數可能會比入境的還多，若能加碼自由行的補助，可以帶來更多觀光客，提升經濟效益。
蘇貞昌回應，支持加碼花東自由行補助、放寬震災補助與延長優惠貸款期限，將朝這個方向進行。
（封面圖／翻攝自國會頻道YouTube）
