中捷三轉彎處角度大 得減速又減噪

台中綠線捷運全長共有3個轉彎處，有的彎度甚至大於90度，轉彎角度這麼大，配套措施也得做好，除了車速降低，也會增設隔音牆，改用浮動式道床，這是因為轉彎的時候，產生的摩擦噪音很大，而浮動式道床就像避震器，能夠減少噪音。

 

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