中捷三轉彎處角度大 得減速又減噪

中捷三轉彎處角度大 得減速又減噪
台中綠線捷運全長共有3個轉彎處,有的彎度甚至大於90度,轉彎角度這麼大,配套措施也得做好,除了車速降低,也會增設隔音牆,改用浮動式道床,這是因為轉彎的時候,產生的摩擦噪音很大,而浮動式道床就像避震器,能夠減少噪音。
交通 台中 捷運 轉彎 施工
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