儘管有印度變異株（Delta變種病毒）入侵，台灣近日新冠肺炎（COVID-19）疫情已稍微趨於穩定，不過許多人主張5月台灣疫情大爆發起因為政府調整機組員防疫政策至「3+11」所致，歷經數月的沒有會議紀錄、中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中稱全權由他負責等爭議，昨（16）日行政院終於將專案報告送抵立法院，並指出最終決策負責人確實為陳時中。
立法院17日請行政院長蘇貞昌針對「3+11」決策過程進行專案報告，報告內容指出，3月開始實施的國籍機組員檢疫規定為14天居家檢疫，導致航空公司人力調度不及，加上9成機師無法享有正常生活、6成機師嚴重失眠，為了飛安考量及維持穩定航空貨運，今年3月底便將防疫規定調整為「加強版3+11」，即3天居家檢疫+11天自主健康管理。
報告也說明，事實上台灣從去年3月至12月底實施得都是「基礎版3+11」，當時國內本土及境外移入個案不超過800例，只是去年12月20日爆出紐西蘭機師造成另2名機師染疫事件後，才調整成「7+7」即7天居家檢疫後檢測PCR、陰性則可轉7天自主健康管理模式；後今年3月12日基於各項航空修法與訂定罰則完成，遂將「7+7」調整為「5+9」，即5天居家檢疫後檢測PCR、陰性則可轉9天自主健康管理模式。
而3月26日，機師工會召開記者會揭示機組員長達1年陷入「執勤+居檢」之無限循環，29日民航局召集2國籍航空公司及工會成員共同商討調整機制，期間多次討論也幾度向中央表達放寬檢疫標準訴求，4月13日原本「5+9」模式實施滿一個月後，指揮官陳時中衡量無論是實施「7+7」還是「5+9」，國內本土0確診已超過60天，超過9,000名機組員採檢為陰性，且各項管理機制也已有著落，因此15日正式決議再調整檢疫規定至「加強版3+11」。
專案報告指出，考量到機組員的身心健康與本土疫情穩定等因素，4月才會決議放寬國籍航空機組員防疫規定。（示意圖，本刊資料照）
對此蘇貞昌表示，每項政策不可能都盡善盡美，過去台灣在全球都尚未對疫情有所警惕之時，就做出「登機檢疫」「口罩禁出口」等重要決策，將病毒成功擋在門外；而5月本土疫情爆發後，也靠著全民配合在幾個月內將確診數從每日6、700人降至個位數，這些決策需要即時應對，也都不容易。
蘇貞昌亦強調，機組員的身心健康，無論是基於人道主義還是考量他們對國家的貢獻，都應該予以合理照顧，中央也從未以「鎖死」的方式來管理；而疫情指揮中心開設至今已600多天，蘇貞昌也稱相當感謝陳時中與其他公私部門人員的付出，有錯誤的地方政府都會虛心檢討，期盼民眾給予指揮中心最大支持，大家一起守護台灣、看見未來。
不過，此次報告也出現意外插曲，時代力量立委邱顯智昨日就在臉書發文表示，同仁多次詢問「3+11」的專案報告何時可以送抵立院，得到的答案都是17日早上7：30，怎料完整版的報告卻早已流出，甚至自己手上的報告也是透過記者獲得，讓他不滿質問蘇貞昌稱：「請問行政院，為什麼早就做好的報告，卻要拖延到質詢當日早上才提出？請問蘇院長，這是行政部門面對立法院該有的態度嗎？」希望行政院能夠給說法。
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文章來源：「3+11」專案報告出爐 陳時中考量2大理由親自決策
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（封面圖／鏡週刊）
