台灣是有名的遊艇製造王國，而且頂級客製化的遊艇產業就集中在高雄，在韓國瑜當選要振興百工百業的同時，高雄的遊艇製造業者就希望能擴大製造區域，讓上中下游配合的廠商，都能進入，也吸引大陸的台商回流。
▼（圖／東森新聞）
高雄港不止是國際航運大港，也是高端遊艇的製造基地，吸引了來自國外的遊艇零組件配合廠商，特別跑來高雄設廠，但是興盛的遊艇業卻面臨設廠土地不足的問題，原本的南星計畫遊艇製造專區，卻因為環評問題過不了關，對遊艇業者來說，接了滿手的訂單想擴廠，卻面臨沒有地的問題。
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台灣遊艇工業同業公會理事長龔俊豪：「遊艇其實是可以被控制的污染，其實污染量是可以被控制在廠區裏面，而且在做南星計畫環境影響評估的時候，每個工廠都有控制污染的方式，它的排放量其實在一年內，一年的總排放量其實還不到中鋼的一根煙囪，所以其實它的污染量很少，而且是可以被控制」。
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而原本的南星計畫遊艇專區，佔地100多公頃，主要分為遊艇製造區及下水測試區，特殊的是，測試區道路、軌道與周邊廠房連結，方便遊艇直接下水測試，同時，南星計畫區離機場近，方便國外買家要來看遊艇下單，工會調查，目前已經有4、5家大陸設廠的製造商，要回到高雄設廠，但是卻因為土地問題卡在那裏動不得。
台灣遊艇工業同業公會理事長龔俊豪：「不管大陸那邊移回來，或是從北部跟台南那邊移來的一些工廠，創造高雄至少一萬人的就業人口，所以我是覺得應該要朝這個方面大幅邁進」。
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遊艇工業也希望韓國瑜上任後，能協助解決土地問題，讓更多的遊艇業者能這裏紮根，創造高雄的財富。
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