興建
捷運到正式通車，工期動輒5年以上，但又都是不可缺少的建設，兩位新北市長參選人各自的
政見，也都圍繞在捷運上。民進黨的
蘇貞昌打算在捷運末端站點增設轉運站，照顧偏鄉民眾，而國民黨的
侯友宜則希望未來的公托，盡量設在捷運站附近，方便年輕爸媽接送小孩。
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▼（圖／東森新聞）
新北的捷運持續興建當中，未來10年也將會是重大建設，因此藍綠兩黨參選人的政見都扣緊捷運。民進黨新北市長參選人蘇貞昌：「一上任我就要整個盤點交通。」國民黨新北市長參選人侯友宜：「捷運如何跟我們生活機能結合在一起。」民進黨新北市長參選人蘇貞昌：「捷運施工等等，要讓他儘快完工，圍籬儘快拆除。」
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新板特區周邊仍可見捷運施工中，新北市長參選人蘇貞昌巴不得儘速完工。民進黨新北市長參選人蘇貞昌：「我在這些完工後的捷運末端，要做公車轉運中心，你看這整個如果有轉運中心，那大家搭公車就方便。」板橋車站是新北目前功能較完整的轉運站，蘇貞昌推出智慧交通，捷運尾端站點設置公車客運轉運站，偏遠地區則靠公車、小黃，民眾一樣負擔公車等級的票價。民進黨新北市長參選人蘇貞昌：「差額市政府來補貼，市政府也不用養很多公車，養一群司機，市府也是賺，所以三贏。」
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最後是智慧路網、大數據分析人流、車流，不把時間浪費在交通上。民進黨新北市長參選人蘇貞昌：「我們要搭什麼車？要等多久？車子的調度各方面，也可以從這方面處理。」蘇貞昌的智慧交通就等捷運完工，而對手侯友宜則要加強捷運周邊發展。國民黨新北市長參選人侯友宜：「讓整個都市因為捷運系統發展，產生不一樣的變化，就可以做托育、托老。」
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捷運步行到公托中心，10分鐘的路程，是侯友宜想要打造的友善環境。國民黨新北市長參選人侯友宜：「托育設在捷運附近，上班、下班回來的時候，就可以把小孩接走。」建置新公托首選，用走的就能抵達，侯友宜副市長任內有53家公托，公私立合作聯盟有97家，未來設定花4年要倍數成長，另外家外托育目標成長到2萬。國民黨新北市長參選人侯友宜：「好的聲音很多，但相對量不足也有很多聲音，所以一直覺得公共托育一定要趕4年，可以做8年的量，當然質的管理我比較有信心，除了慢慢用科技管理外，也慢慢成熟比較有經驗。」
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侯友宜拚安居樂業，讓捷運成為提升公托的墊腳石，蘇貞昌的千萬人舞台，照顧捷運到不了的地方，兩人的有感政見，捷運扮演關鍵角色。
（封面圖／東森新聞）
