持續追蹤，其實不少後座乘客沒有繫安全帶的習慣，過去不少車禍都因此釀成嚴重死傷，雖然被舉發都會開罰，但警方取締上有難度，因為不少車子隔熱紙顏色深，得搖下車窗才能看見車內，假設乘客事後繫上，警方強硬開單恐怕有爭議，過去兩年，雙北市沒繫安全帶被舉發達到近萬件，其中破百人死傷。
計程車突然被攔腰撞上，後座開窗戶的女乘客瞬間被拋飛車外。再看到這輛貨車，撞上轎車後翻車，駕駛瞬間被拋飛車外，壓在車底下命危。從不同角度來看，阿囉哈客運為了閃車自撞翻車 ，釀成6死，駕駛也沒繫安全帶，整個人被甩飛。發生在大陸浙江這起死亡車禍，轎車追撞大車後翻車，副駕駛同樣因為沒繫安全帶，被甩出車外傷重不治。再看到國外這兩輛大貨車相撞，其中這名駕駛同樣沒繫安全帶，從車窗內彈飛出去。
繫安全帶有多重要，日本汽車權威機構做了實驗，當後座乘客沒繫安全帶，一發生車禍撞擊，直接撞飛到前座，不只提高前座死亡率，自己頭部重創，恐怕難保命。雙北交通大隊警方取締沒繫安全帶的前後座乘客，以105年跟106年來看，共超過9000件，其中釀成輕重傷跟死亡則是破百人，不繫安全帶簡直玩命，不管從哪個角度，當車輛高速撞擊，恐怕撞破車窗、撞壞車門，人在車內旋轉後摔飛，警方如果強硬取締，也難逃爭議。
去年二月，蝶戀花遊覽車翻覆安全帶繫命，釀成33死，不少乘客都是沒繫安全帶摔飛慘死，現行法規沒繫安全帶，前後座乘客都會開罰1500元，車子開上國道，則是3000元罰緩。但罰錢事小，別以為坐後座，就能僥倖不繫安全帶，再看看這些車禍畫面，別拿生命開玩笑。
