▲（圖／東森新聞）
駕訓班費用要漲價了！因為去年汽車考照增加了「道路路考」的項目，以及人事成本提升，駕訓班業者因此提出調漲學費的要求，而公路總局委託學者評估駕訓班學費的調整，期末報告近日出爐，初步試算提出2種建議，分別是依物價指數調漲約1000元，亦或是依成本調漲約6000元，預計春節後集結業者討論後定案。
根據《蘋果日報》報導，公路總局委託專家學者研究駕訓班費用案，初步建議有2方案，第一種是依照消費者物價指數調整，漲幅約12%，駕訓班費用上下限可漲為9千到1萬4千元，調漲約1000到1500元；第二種則是依照現行公式的20多項成本調整，學費下限和上限約在1萬4千元到1萬8000元。
現行駕訓班費用下限、上限約在8千到1萬2500元，台北市則是9千到1萬3000元，如果採用第二種方案，漲幅最多恐上看6千元！不過公路總局對此表示，目前漲幅仍尚未定案，過年後將會邀駕訓班業者討論後才會確定漲幅，並要報交通部核定才能定案。
中華民國汽車駕駛教育學會理事長盧龍山表示，若僅用物價指數來計算調整，那去年起增加的道路考照駕訓都沒有納入計算，因此認為應用第二種方案實際反映成本比較合理。但受到少子化的影響，即使調整方案定案，也無法反映業者的成本，因為學生只剩一半，而即便調漲上限為18000元，各家業者為了競爭也不見得會調到上限。
其實去年道路路考實施後，除了業者的成本問題之外，不少學員也感到非常頭痛，且從今年2月1日開始，考照扣分新制上路，連場內考都增加5魔王關卡。往下看更多相關新聞！
交通部公路總局從2月1日開始，駕訓場內路考將有17項目提高或新增扣分，其中場考出錯就扣32分出局的「魔王關卡」將增5項，包括沒先蹲下檢查車底、輪胎等，直接上車發動引擎，未繫安全帶，出發前沒轉頭看後方車況，開車沒打方向燈，起駛前未顯示方向燈，都會直接出局，一失誤就出局的地雷關卡增為19項．
教練親自示範，仔細叮嚀考生上路前得先按壓輪胎，檢查胎壓、胎紋，確認所有車輪都沒問題，接著蹲下來低頭看看底盤是不是有漏油或是夾到異物，所有動作都得確實操作，因為一個步驟不對就會被判出局。
為了減少車輛肇事率，公路總局從2月1號開始駕訓場內考照新增五個扣分項目，包括「上車前沒有查看車輛四周、車底和輪胎直接上車」、「行駛前沒有轉頭查看路況」、「沒有依規定顯示方向燈」、「沒有禮讓行人」、「沒遵守道路交通標誌、標線等」，只要一出錯就扣32分出局，只能下次再來。
另外，原本三項扣16分的規定，現在也拉高標準調整扣32分，包括未依規定繫安全帶，行駛前未依規定顯示方向燈或未察看照後鏡，還有變換車道或轉彎前沒打方向燈，同樣都是魔王關卡。新制上路，扣32分的地雷關卡總計增加為19項，每年估計影響30萬到40萬人，想要拿到駕照上路可不是一件簡單的事。
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