探索一望無際的藍色天空，是不少人小時候的幻想，而成為一位能駕馭飛機駕駛，更可說是難以觸及的夢想。從訓練有素的空軍飛官，到站上世界頂尖舞台NO.1，過程的艱辛不是一般人可以想像，但，台灣人做到了。
一直以來，國軍對於飛官的培訓不遺餘力，從菁英中篩選出菁英，直接送往與我國友好的美軍「路克基地」，進行短期專業培訓。美國「路克基地」一直是訓練F-16飛行員的重鎮，台灣從1997年開始，派遣了第一支F-16中隊到路克受訓，接受包含了遠端低高度突防、空對空作戰、空中纏鬥、夜間攻擊、海上阻滯及先進戰術空戰指揮等課程項目，以此提升我國空軍作戰能力，其中台灣在路克基地廿一中隊的F-16戰機資深飛行教官王永賢中校，日前於路克的年度炸射比賽中，榮獲總冠軍「Top Gun」，廿一中隊同時獲得團隊冠軍「Top Flight」，這也中華民國飛行員第二度贏得「Top Gun」的榮耀頭銜。
(圖/王永賢中校)
想要奪得「Top Gun」究竟有多難，大家對湯姆克魯斯演的經典電影「壯志凌雲Top Gun」，一定不陌生，但飛行員帥氣外貌背後，不知堆積了多少血淚。從最基礎體能訓練，跑步、重訓、肌耐力外，最讓每位飛官害怕的，就是「G力」對抗訓練，其實所謂的G力，就是高速移動時，身體承受力道的單位，人體的極限大約是9個G力，一般人光旋轉3倍G力就會忍不住想吐，瞬間的5G力道，更是可以讓人臉肌肉變形，嚴重的還有可能抽蓄。
(圖/電影「壯志凌雲Top Gun 劇照)
前飛官饒自強接受東森新聞訪問時就說：「當飛官接受G力訓練時，要在15秒內，克服９個Ｇ力的衝擊，很多飛行員都因為腦部缺氧，秒速昏厥，當時的臉部會呈現極痛苦狀，下了G力測試機後，飛行員身上的抗G力服一脫下來，全部都是紅色，上面都是血塊，皮膚的微血管都爆裂了。」
(圖/饒自強)
這才是踏上飛機駕駛艙前最基礎訓練，更不用說翻轉操控、飛行特技、真實與敵機對戰，所以台灣的飛行員能奪下「Top Gun」的榮耀稱號，別上象徵頂尖駕駛的勳章，一切的辛苦都值得了。
