▲中壢車站（圖／有巢氏房屋）
文／有巢氏房屋
機場捷運於今年3月正式通車，再過不到一週，營運時間即將跨越半年，桃園市政府預估8月底累積運量可突破千萬人次，未來捷運路網完工後，可望讓北北桃成為一小時軌道生活圈。有巢氏房屋根據實價登錄資料，觀察機場捷運沿線各站周邊近2年成交價變化，數據顯示，機捷各站周邊中古屋行情，呈現頭尾端漲、中段跌的現象，不過漲跌幅度不大，多在4%以內，進入盤整階段，僅新北門牌的三重站，漲幅8.1%，及環北站跌幅超過1成，變化較大；至於機捷各站周邊新屋行情，交易量集中的9站，有6站的成交價格為減幅，普遍呈現價跌趨勢，以中壢車站周邊跌幅20%最多，位於機場及高鐵間的領航站，跌幅也達11.7%，超過1成。
中壢車站周邊新屋行情下修達2成，有巢氏房屋莊志成執行副總分析：「主因有二，一是中壢車站附近的高單價社區，在3~4年前房價高點時，預售期間成交金額較高，約每坪30萬元，於去年大批交屋後，拉抬實價登錄平均成交價格，造成去年基期較高；另一原因是，今年建商大多延續去年的讓利促銷策略，平均讓利幅度約達1~2成，加上區域投資客也有認賠拋售的情形，使今年的成交價格回歸市場行情，造成中壢車站新屋價格跌幅較大的現象，不過，也因此吸引不少民眾到案場看屋，今年上半年新屋成交量可望出現成長。」
機捷沿線多呈價跌，是否是民眾進場時機，莊志成執行副總表示：「從機場捷運沿線整體價格變化來看，多呈緩跌趨勢，已進入盤整階段，除了多數建商已讓利出清餘屋，民眾可適時逢低進場外，許多屋主在去年堅守價格後，發現新屋價格逐漸逼近區域中古屋行情，買氣也因此多轉往新屋市場，造成中古屋成交機率低，使屋主開始認清『有讓利才有成交』的事實，今年可以明顯感受到屋主的讓利意願，不過減幅有限，多在1成以內，建議屋主若能參考實價登錄行情，讓利約10%，較能吸引民眾前往看屋及出價的意願。」
莊志成執行副總補充：「中壢一帶以本地自住客為主要買氣，中壢車站前後站商圈價差大，以屋齡20~30年、約55坪的中古大樓物件為例，前站約1,000~1,200萬元，後站則僅約550~650萬元，價差可達約500萬元左右，適合資金較不充裕的首購族群；另外，後站屋齡約25~35年左右的中古透天物件，僅700~800萬元，也吸引不少換屋族置產，不過釋出量較少，若有符合預算且適合的物件，建議保握機會出價進場。」
▲中壢車站前站商圈街景（圖／有巢氏房屋）
價跌逾1成！具雙商圈、低總價優勢 環北站吸首購、店面投資客
依實價登錄資料顯示，環北站周邊中古屋今年1月至5月平均房價每坪20.3萬元，較去年同期23.3萬元，跌幅12.9%，為機場捷運沿線中古屋跌幅最多的區域，台慶不動產中壢環北捷運加盟店許玉樹店東表示：「主因環北站周邊，不僅有中低價位的中古大樓，也有像海華社區這類的高價物件，使區域價格變動較大，加上今年陸續有新案讓利，每坪降價1~2萬元左右，使中古屋主感受到壓力，也跟著修正價格。」 許玉樹店東補充：「目前區域買氣以當地自住客及新北換屋族居多，以屋齡15~20年、約35坪的中古大樓為交易主力，總價多在500~700萬元左右，與青埔多為千萬元的建案相比，具備低總價優勢，因此逐漸吸引有買房需求的民眾，從北桃園轉往南桃園看屋，也吸引不少30~40歲的首購族群；另外，環北站鄰近SOGO及光明公園商圈，具備雙商圈優勢，生活機能成熟，目前捷運站已開通，人潮逐漸集中，今年也開始有不少投資客詢問店面物件。」
▲（圖／有巢氏房屋）
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