▲（圖／CARLINK鏈車網）
文／CARLINK鏈車網
Honda剛剛發佈了全新一代大改款2018 Accord，未來全車系都將於北美生產，而非日本母廠。具備了更輕、更堅固以及更先進的科技，不論在動力或是底盤技術上都有大幅的進化。 全新Accord在外觀上擁有運動化的線條比例以及立體面切割，多數設計依舊保留了家族化元素不過變得更加精緻，也有向銳利風格靠攏的趨勢。尤其是水箱護罩幾乎來到垂直的角度，頭燈由九顆LED組成，下方的霧燈同樣是LED的配置。當然，最顯眼的莫過於首次採用斜背式的車尾設計，增加的後方頭部空間也讓原廠能將後排座椅後移，創造出更大的乘坐寬敞性。
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全新打造的平台創造出更長、更寬以及更低扁的車身尺碼，增加了操控穩定性也降低3%的風阻係數，整題前後配重為60：40，以前輪驅動車款來說已是相當優秀的表現。
在內裝部分也全面採用新世代的設計，用上大料的軟質塑膠與皮革提升質感，全新設計的皮椅配備12向電動調整與腰靠，並在前、後座配備電動通風、加熱功能。車內更配有手機無線充電裝置，車載系統也支援4G與Wifi網路，可進行遠端系統升級。駕駛座前方設置了6吋抬頭顯示器，下方儀表板為7吋全彩數位液晶顯示，中央觸控螢幕則為8吋，內建Apple Carplay與Android Auto手機互聯系統。據了解這套娛樂多媒體系統具備首次發佈的Hondalink系統，未來將支持手機遠端遙控，包含發動、熄火或是提前啟動空調等等功能。
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除此之外，全車系標配最新一代Honda Sensing主動式安全系統（首次亮相）與Accord首次搭載的主動式懸吊系統，每1/500秒偵測車輛路況進行懸吊阻尼的調整。
動力部分將搭載兩款渦輪引擎與混合動力系統，入門的1.5升渦輪增壓引擎最大馬力192hp，取代原先的2.4升自然進氣動力，搭配重新調校的CVT無段變速箱，重量大幅減輕。源自於Civic Type-R的2.0升渦輪增壓引擎配有iVTEC系統，擁有252hp最大馬力，將取代目前的3.5升V6自然進氣引擎，並配置採用大量科技的十速手自排變速箱。
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至於混合動力車款採用2.0升阿金森循環引擎，熱效率高於40%，是目前全世界熱效率最佳的新紀錄，打破先前Toyota Prius保持的紀錄。搭配兩具採用磁鐵驅動的馬達，而具本田宣稱，這套混合動力系統不需要使用常規的變速箱驅動，具體的技術規格CARLINK也將為各位持續追蹤報導。
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在車體技術上，全新Accord是目前本田車系中採用最多高達29%的超高強度鋼材，高強度剛才也有54.2%，抗扭曲比例也有大幅的提升，這套車體技術簡稱為ACE，由現行的G-CON車體技術進化而來。
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在全新大改款Accord，可以顯見Honda所傾注的大量技術，不論動力、車體、底盤、配備與整體設計都具備大量的創新，這無疑將是一輛令業界與車迷引頸期盼的新世代本田大型豪華房車。
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