搜救該不該收費? 國外多有「自己買單」規定

這次李明翰提出專業搜救,才應該付費,事實上不少國家對於搜救登山客,收費標準都不一樣,先前攀爬喜馬拉雅山獲救的梁聖岳,15萬費用他自己負擔,而日本也對搜救登山客有付費規定,不過台灣礙於觀感等因素,有時高達千萬的搜救費用,幾乎都是全民買單。
 
看到搜救人員,彷彿見到救世主,梁聖岳消瘦臉龐上,露出微笑,知道自己終於得救,而這一趟喜馬拉雅山搜救行動要價15萬,梁聖岳說當初有保險,會自己支付。
兩年前,台灣男生澳洲攀岩,跌落烏魯魯山岩縫,受困長達27小時,最後靠直升機吊掛才獲救,這一趟240萬元直升機費用,他得自己出。,但反觀台灣,使用者付費有規定,卻鮮少落實。
 
出動空勤總隊直升機,光是燃料費,平均一個小時,就要8萬元,找人,如大海撈針,不可能只出動一趟,地面搜救車輛燃料費,一台車一天1千元,人力也得算進去,若以先前搜救花蓮登山客,時間整整18天,出動900人次,大約花掉兩千多萬,全民買單。
 
花蓮縣登山活動管理自治條例規定,未來要是沒有依照規定登記入山,最重可罰5萬元,搜救費用,還得自己買單,除了花蓮之外,台中市和南投縣也有地方相關規定,就是因為這幾個地區,山難事件頻傳,但這些僅僅是地方政府自治條例,中央進度還跟不上。鄰近國家日本規定,營救一次,得付出30到50萬日圓不等,大約十幾二十萬新台幣,次次累積,但付費對象確實是專業搜救團隊,台灣大多把消防隊兼著當搜山隊,若要做到像李明翰說的一樣「專業搜救」,不如先把這次搜救費用付清,以身作則,當個榜樣。
收費 買單 搜救 專業 國家
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