▲（圖/英國團隊正在研發一組電控汽油引擎，據稱可創造出較柴油引擎更出色的燃油經濟性/取自網路）
近幾年來
內燃機引擎的發展雖然大有斬獲，不論小排氣量渦輪增壓、缸內直噴系統還是輔以電動馬達創造出更高的容積效率，都是各大車廠在通過日漸嚴苛
環保法規的解決方案之一，而根據外媒的報導，未來汽油引擎有可能因為劃時代的技術出現，創造出比柴油引擎更優異的油耗經濟性。
▼（圖/相較於傳統內燃機，利用電子控制組件可以更精準地控制汽門開啟時間與噴油量/取自網路）
研發超過六年時間，由英國團隊Camcon Automotive主導設計的IVA（Intelligent Valve Actuation）智慧汽門揚程系統，目前已經進入第三代版本，它主要是利用電子控制單元、更精準細膩地去各別控制汽門揚程、正時與進排氣持續時間，對於已經發超過一個世紀的內燃機機械原理而言是一個創新的變革。
▼（圖/相較於現有的汽油內燃機引擎，這套系統最多有望減少20%的CO2排放量/取自網路）
由於電子模組可各別控制噴油、進排氣過程與凸輪軸等部件，IVA系統不僅可以根據駕駛人的需求，在低轉速、低負載的情況下，提供更強大的馬力或扭力輸出，還能夠各別控制汽缸休止，讓溫室氣體的排放污染更低，據了解，相較於現有汽油引擎最多能減少20%的二氧化碳的排放以及15%的燃油。
▼（圖/已經研發至第三代版本的電控系統，最快兩年後就有機會量產/取自官網）
目前IVA團隊正密切與英國汽車品牌Jaguar & Land Rover合作，規劃一系列的實際道路測試，如果順利的話，未來兩至三年內就可以實際付諸量產，而研發團隊也堅信這個技術有潛力可以改變內燃機引擎的設計走向。
