交通利多！中捷綠線通車倒數 文心路人行道拓寬

▲（圖／台中市政府）

文／住展房屋網

台中捷運綠線預計明年底試運轉、109年底全線通車，為提供足夠轉乘空間，台中市府建設局計畫拓寬捷運綠線沿線人行道，並增加自行車道，希望為沿線路段帶來新風貌。

建設局18日在道安會報進行「文心路人行道拓寬計畫」專案報告指出，捷運綠線沿線文心路全長10.2公里，人行道計劃拓寬至5.8公尺，其中淨寬度維持1.8公尺以上，並將所有公有設施移至公共設施帶內，提供舒服順暢的人行空間。建設局已調查文心路沿線既有路障，包含台電變電箱、號誌、建案、路樹、燈桿、招牌、天橋等；建設局將協調相關單位遷移，移動至人行道上的公設帶。

工程也將同步進行自行車道鋪設，文心路兩側皆將設置2公尺寬的自行車專用道。此外，為打造「海綿城市」，增加都市水涵養量，拓寬的人行道全線採透水鋪面，並搭配礫石排水樁，達道補充地下水的效果；自行車道則配合「369自行車計畫」增加自明性，設置斬石子以滿足騎車時的舒適性。

整個工程將分四標進行，第一標為公益路至大墩七街，預計七月底發包，明年一月底完工；第二標北屯路至大隆路，第三標為大隆路至建國北路，第四標為各捷運站體街廓，均預計在明(107)年八月底完工。工程總經費8.2億，除拓寬人行道，文心路路面也將同步整修。

考量施工期間對民眾生活難免造成不便，建設局還將明訂廠商每個工作面僅可施作一街廓範圍，工程中將設置臨時出入步道，施工順序自中央向兩側分頭施作，縮短影響時間。

與會專家則提醒，台中機車族多，未來也可能有民眾開車轉搭捷運，沿線停車需求勢必增加，停車空間的配套須同步考量。另外，台中市民習慣將汽機車停放於人行道甚至騎樓，應該增加垂直道路停車空間、設置車阻並加強宣導，才能達到提供行人舒適行走空間的目標。

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