台北市今（25）日上午遭遇短延時強降雨，內湖、南港多處傳出積淹水災情，其中內湖路三段、港墘、瑞光路、成功路一帶陸續出現積水，部分路段交通受阻。前立委、北市議員高嘉瑜在臉書發文開砲，要求台北市政府立刻檢討並調查內湖嚴重淹水主因，強調不能只歸咎於「雨太大」，而應全面檢視地形、都市開發與排水系統是否已無法負荷極端氣候。
根據北市災害防救辦公室統計，截至下午2時止，台北市共接獲150件災情通報，其中以瞬間強降雨造成的積淹水最多，共107件；其次為土石災情22件，目前仍有66件由區公所及相關局處處理中。若從行政區來看，內湖區災情最集中，通報達116件，遠高於士林區14件、北投區10件；其中內湖路二段、三段就有27件災情，文德路一帶也有5起。
高嘉瑜指出，這次台北市強降雨，內湖是災情最明顯區域之一，水利署也一度將港湖地區列入淹水警戒區。她認為，內湖淹水不能只從單一排水孔堵塞解釋，而是先天地形、都市發展與排水系統三大因素疊加的結果。
高嘉瑜要求北市府應公開今天各測站雨量、各區排水系統設計標準、抽水站運轉情形及積水熱區位置，讓民眾清楚知道，這次究竟是「超過設計標準的極端降雨」，還是「排水系統失靈」。
她也點名，市府應重新檢視內湖地區淹水熱點，建立資料庫，釐清是否存在箱涵瓶頸、側溝斷面不足、抽水能力不足、管線阻塞或其他結構性問題。
高嘉瑜表示，內湖近年新增社宅、商辦、科技園區開發及捷運聯開案，每增加一棟大型建築，就可能增加地表逕流量。未來重大開發若沒有同步擴充排水設施，豪雨淹水問題恐怕只會愈來愈頻繁。
她強調，今天連南港機廠社宅前方都出現積水，內湖路三段更發生多年少見淹水，代表這已是港湖地區面對極端氣候下的排水韌性考驗，「如果開發速度遠高於基礎建設升級速度，那麼今天的淹水恐怕不會是最後一次。」
對此，北市府相關局處下午出面說明。北市工務局長黃一平表示，今天主要降雨集中在上午10點半左右，內湖一帶降雨量從每小時88毫米到100毫米以上，已超過原有側溝及排水系統可承受範圍。
黃一平指出，若以10分鐘作為統計單位，當時降雨量就達20多毫米，屬於短延時強降雨，因此造成快速積水。強降雨也將樹葉、垃圾等雜物沖到格柵開口，導致格柵短時間被阻塞，進一步造成短暫積淹水。
北市環保局長徐世勳則說，台北市列管溝渠共有1萬3170條，每年防汛期前都會至少巡清一次，只要溝內淤積超過5公分，原則上就會清理。進入汛期後，也會針對積淹水點每季至少巡清一次。
徐世勳表示，這次短時間大量降雨時，現場人員發現格柵被樹葉或垃圾阻擋，因此第一時間打開溝蓋，加速排水。他說，後續約一小時內積水退去，顯示若真是溝渠嚴重淤積，不會這麼快退水。待水退後，環保局也會再打開溝蓋，清理這次因打開溝蓋而進入的垃圾及樹葉。
針對外界質疑抽水機調度是否出現問題，北市水利工程處長張凱堯則認為今天積淹水主因為降雨太大、排水不及。民眾租借抽水機屬於區公所機制，水利處自有的是較大型移動式抽水機組，會依災害應變中心調度，前往現場支援，並沒有民眾自行申請的問題。
張凱堯也說，若現場發現積淹水，經通報後，移動式抽水機就會出發協助抽水。至於抽水站部分，北市抽水站均為自動化，只要水位上升就會自動啟抽，市府也全程監控運作狀況。
他強調，今天河川水位其實偏低，水可以透過重力排水，市府也使用抽水機輔助抽水，因此抽水機運作並沒有問題。
北市府說明，這次內湖積淹水主要是短時間強降雨超過排水系統負荷，水位在雨勢趨緩後陸續退去。不過對於內湖地區積、淹水慘重，高嘉瑜認為，市府檢討不應只停留在「雨量超標」，而是要全面檢視港湖地區人口與開發增狀況，現有排水容量又增加多少。
她更要求市府建立即時預警機制，包括路段封閉警示、即時積水地圖、APP推播及抽水站運轉資訊公開，讓民眾能在尖峰時段前提早改道，降低災害衝擊。
