鎖定年產值高達400億的商機，有日式壽司店，進軍台北車站內商場，標榜外帶店，預計還會有立食區，主打站著快速用餐，而同樣是快速取餐的本土品牌爭鮮GOGO店，距離壽司郎走路不用一分鐘，兩大業者即將上演土洋大對決。
軌道送餐，鎖定目標伸手拿取，日式連鎖壽司，未來不用坐下來也可以輕鬆入手，即便原本一般門市就有外帶服務，但現在有專屬新店面，預計五月就要開幕。
壽司郎全台首間外帶店，就開在台北車站的地下一樓商場，背板上面已經印上TOGO字樣，主打方便又快速，但外界好奇，未來是不是會以這種現點現做的方式來呈現，也備受關注。
這回日商選擇進軍車站，只是走路不用一分鐘，旁邊剛好有在地品牌爭鮮同樣深耕快速取餐市場，上演土洋大對決。
兩大業者都有單點跟套餐能選，實際點了1人份的8貫壽司，內容物都有鮭魚鮮蝦花枝等，壽司郎要170元，爭鮮則是120元，整體分量壽司郎也略小一些，至於在供應模式上，爭鮮採取補貨模式，備好商品再上架，壽司郎TOGO店，除了架上陳列商品，還多了立食區，主打站著快速用餐，餐點採現點現做。
壽司郎店員：「重量好像會不一樣，食材好像是特別規格，賣外帶價格要做差異化，當然內容跟大小也不一樣。」
畢竟迴轉壽司，一年產值高達400億，總店數也已經突破400家，展店速度驚人，這回日商精準卡位，人流多的車站據點，背後看準的是即時商機。
行銷專家王福闓：「商務人士可能是要帶上車去或者附近上班族，可能是要帶回辦公室。」
餐飲趨勢分析師劉人豪：「（壽司）沒有一些湯湯水水，或者一些骨頭、一些刺啊，這樣一些東西，所以相對來講它是在食用上面，可以快速方便。」
對趕時間的通勤族而言，一眼就能看清價格與品項，不用多想不用等待，讓即買即走的外帶型態，逐漸成為車站美食的新主流。
