交通部預告修正《汽車運輸業管理規則》，目的為提升道路行車安全，防止大型車輛因疲勞駕駛釀成意外，原本的駕駛與及休息時間管理規範僅適用於營業大客車，來擴大適用到營業大貨車，明定每日駕駛時數及休息規範，違者將面臨新台幣9000元至9萬元罰緩。
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根據修正草案，營業大貨車駕駛每日手握方向盤的累計駕車時間不得超過10小時，若連續駕車達到4小時，必須休息至少30分鐘，如採分段休息，每段休息時間則不得少於15分鐘。若因工作連續性或交通阻塞等不可抗因素，可彈性調整休息，但最多連續駕車不得超過6小時，且事後需一次休滿45分鐘。
此外，草案也明訂連續兩個工作日之間的休息時間應至少10小時，若因排班需要縮短，最低不得少於8小時，每週最多發生兩次，且不得連續兩次縮短。交通部強調，這是為確保大型車駕駛不過勞，避免發生事故，並督促業者妥善安排駕駛勤務與休息。
交通部指出，雖然各行業均須遵守《勞基法》的工時規定，但營業大型車駕駛直接關係公共安全，因此在《汽車運輸業管理規則》中設有更嚴格的限制。此次修法則參考多起事故調查結果，依據運輸安全調查委員會（運安會）的建議以及中央道安會去年報告指示，將營業大貨車駕駛的工時管理比照大客車標準執行。
交通部提到，新制最快明年上路，業者若未遵守規定，將依《公路法》裁罰新台幣9000元至9萬元，情節重大者，還可能面臨吊扣或吊銷牌照，甚至停止營運處分。交通部表示，草案預告期為兩個月，若法制作業順利，新規最快可於明年上半年正式實施。
