疫後台灣人出國旅遊需求強勁，桃園機場航班及客運量再創新高，也由於航班量暴增、空側資源飽和，為提高機坪使用效率和便利性，桃園機場公司已公告調整機場專用區設施收費標準，並在明年（2026年）1月1日起生效。
桃園機場公司近日公布修正「經營機場專用區設施收費基準」，首先是「降落費」，過去因應疫情實施優惠，凌晨12時至5時降落至起飛者僅收費半價，但考量機場量能已飽和，將取消這項優惠措施。
其次是「停留費」，為提高機坪使用效率，取消「靠橋機坪」2小時免費優惠，改採全時段計收，而「遠端機坪」、「貨運機坪及其他」停留未滿2小時免收，逾2小時者以全時段計。
不僅如此，「停留費」計價標準也有調整，過去「靠橋機坪」每30分鐘600元、「遠端機坪」每30分鐘450元、「貨運機坪及其他」每30分鐘400元，修正後將按使用時間計費，細分為「未逾7日期間」、「逾7日至第14日」、「逾14日至第30日」、「逾30日至第45日」、「逾45日期間」，停越久價格越高。
最後是「空橋使用費」，以往是來回航班一起計價，也就是以「每架次」來算，修正後改為用「每航班」計算，意味著起飛、降落航班會分別計價。
