桃園市府為了響應2025淨零排碳目標，成立運具低碳化聯盟，在地方、中央和產業彼此合作之下，認為垃圾車是最常運行的公務車輛之一，因此率先推出純電動垃圾車正式上路，也預計將在明年底，到達桃園市使用35%電動公車，讓低碳運具變成客運主流。
桃園市政府18日在龜山柴動站舉辦「運具低碳化聯盟」記者會，由副市長蘇俊賓帶領市府官員及車商代表共同出席，正式宣告桃園低碳交通里程碑。
現場除了揭牌儀式外，更展示了多款最新型的電動車輛，包括小貨車、大卡車、垃圾車及資源回收車。其中，全台首輛已在桃園投入運作的純電垃圾車，也首度公開亮相，象徵交通淨零轉型的具體成果。
副市長蘇俊賓表示，桃園是全台物流中心，擁有國際機場及台北港，因此發展低碳運輸是必要任務。他指出，市府今年已汰換85輛電動巴士，明年也將再採購90輛，持續擴大車隊電動化，期望在明年底能讓電動公車比例達到35%，逐步邁向低碳運具成為客運主流。
蘇俊賓強調，桃園早在四年前就開始推動電動商用車發展，淨零減碳不僅是全球趨勢，更是企業應該承擔的責任。
環保局則補充，自今年7月起，規模達50輛以上的營業車隊，已正式納入盤查與登錄溫室氣體排放的規範。市府未來五年將逐步汰換老舊油電垃圾車及資源回收車，預估可減少701公噸碳排放，不僅改善空氣品質，也能有效降低燃料與維修成本。
桃園市政府表示，此次「運具低碳化聯盟」的成立，不僅展現桃園推動低碳交通的決心，更要打造全國示範標竿，持續引領城市永續發展。
