就因為彰化的福寶濕地是三不管地帶，入口處的告示牌又被海風高鹽份腐蝕到完全看不出寫什麼，民眾順著水泥鋪設的出海路開進去，大約500米就是潮間帶的蚵道，外地人不熟悉漲潮時間就容易受困，海邊拖吊救援難度比較高、費用也更貴，至少2到6萬元不等，車子泡了海水也容易壞，民眾來海邊拍照賞美景還是要注意。
從海堤到潮間帶，車輛可以一路開進來，但是如果遇到滿潮時，就會像這次民眾看不見道路的驚險狀況，開進水裡，正在退潮，吉普車開過去，水深都還有半個輪胎高，一般民眾開轎車超危險，沒有經驗，車輛陷入爛泥就容易刁車。
極地救援車友吳先生：「比較沒經驗的新手，然後他自己覺得說，應該可以克服四輪傳動的車子，是無敵的。」
不熟悉地形，硬要闖入出事了，不僅人受困要救，車輛救援也很不容易。極地救援車友吳先生：「不只是冒險，對我們車子還是會有損傷，我們的車子也會有受困的問題。」
海巡警方救人優先，海邊刁車拖救得靠其他業者，價格可不便宜，光是拉上路面，就至少2萬至6萬元不等，車輛泡水受損修理更要一大筆。
這個地方沒有禁止任何人進入，原本告示牌寫什麼也不清楚，不過蚵農還是得到蚵棚去工作。過去就也曾發生過桃園一對夫妻到福寶濕地看夕陽，遇到漲潮車輛受困，最後還出動大型耕耘機救援，原來福寶濕地有一條出海路水泥鋪設，民眾順著開進去，但其實那是蚵道，雖然不是動物保護區也沒有罰則，一旦受困，大批人力出動救援，冒著生命危險，也浪費社會資源。
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