電價成本持續提高，北捷成本大增，為了開源節流，像是之前常客優惠縮水，現在力拚副業，挹注營收，不只站內廣告，像是中山站有360度旋轉柱子也是生財工具。從廣告、廣播到跑馬都是賺錢空間，但有旅客卻覺得車廂這廣播，根本多此一舉。
不只月台跑馬，連列車裡又在提醒一次，到底是要播給誰聽？
旅客：「確實（有點吵），我都不會看啦，我都坐我自己的，想坐就坐想搭就搭，你不廣播有的不知道啊。」
捷運廣播：「提高警覺，注意身旁人事物。」
明明就快到站，車箱跑馬反而不見站名，電子螢幕還在宣導，旅客不滿無法即時知道位置，對此北捷回應，列車到站顯示站名，未來會以轉乘資訊為原則，其他宣導將安排在列車關門或離站後進行。
捷運廣播：「台北歡迎您，雙北世壯運。」
同樣被覺得廣播聲很多此一舉的還有逼卡進站。尖峰時段，人一多還會不時跳針，迎接運動盛會，北捷在特定捷運閘口設置廣播。
旅客：「比較吵雜啦，確實會比較吵雜，因為它語句太多。」
宣傳世大運，即便北捷沒跟市府收錢，強調是公益性質，但不可否認宣傳世壯運商機也顯示出北捷還有可利用的宣傳管道，有機會用還挹注營收。目前北捷也積極運用站內剩餘空間，把效益最大化。
記者：「進到捷運站內不只旁邊商家林立，另外一面的廣告看板也都是來自不同來自品牌的廣告，現在就連360度的（旋轉）圓柱也成為台北捷運的生財工具。」
畢竟北捷成本大增，為了開源節流，常客優惠也縮水，除了交通本業之餘，也透過廣告提高效益拼副業多元化經營，從廣告廣播到跑馬都可能是未來賺錢空間。
