台鐵編號125次自強號，原定中午從七堵開往屏東，從七堵調車場出庫時，不知為何原因，電力機車突然出軌，壓壞4組轉轍器設備。還好車上沒有其他乘客，台鐵緊急派其他列車行駛。不過受損的E500型新電力機車，前年才引進，去年才剛上線，短短開沒幾個月就損傷，全案已經由運安會調查中。
出軌的橘色機車頭車體雖然無事，但底下慘兮兮。車輪不在鐵軌上已經出軌，傷痕累累，看不到的地方更糟，轉轍器設備被擠爛，零件散落一地。
台鐵125次自強號原定12：25七堵開往屏東，12：02七堵站突然跳電。3分鐘後，這列自強號從車庫進到月台準備載客時，不知為何原因，機車頭出軌壓壞4組轉轍器，集電弓也受損。還好車上沒人，也不在主要行駛路線，沒影響到營運，但乘客行程大亂。
乘客：「櫃台要買票，他說那個軌道有問題，那個車次已經沒有了，現在只能走區間車到松山。自強號是從松山才會有車，七堵到松山這一段是沒有的。（變成要轉車再坐車這樣？），對對對。」
台鐵緊急派另一列車代打，但誤點35分鐘才發車，只能一路延誤。全案由運安會調查中。
出軌的自強號列車，目前還停放在七堵車站這裡，要等到入夜收班後，才能夠了解為何會擠壓到轉轍器。值得注意的是，這個是新型的電力機車頭E500型，2023年9月才引進到台灣，才1年多的時間就發生出軌事故。
出事的是E502機車頭，才上路沒幾個月，車輪就損壞，修復恐怕要上百萬元。只是短短半個月內，台鐵新車頻頻出包。去年底12月19日，也是新車的EMU900型區間車，在花蓮洗車作業時撞上止衝擋與電桿，造成車頭受損、駕駛窗玻璃碎裂。
同一天上午，潮州基地也發生一列EMU3000型新自強號準備進行例行檢修時，撞上止衝擋，車頭鼻頭蓋受損。花大錢買的新車，卻頻頻發生事故，讓人質疑是否珍惜及妥善維護。
