在市區行駛時，汽車後座乘客依規定還是得繫上安全帶，最近幾年新車也多了後座警示設備，和前座一樣，坐上去不繫安全帶就會嗶嗶叫，甚至中間座位也一樣，但中間座位安全帶怎麼繫呢？過去舊車款都是只繫腰間的兩點式安全帶居多，但這種安全帶少了胸前的保護，現在新車多是三點式安全帶，安全係數比較高，但因為很少使用，不少人要用時，可能還真的搞不懂操作方式。
乘客搭車，上後座沒繫安全帶，馬上警鈴大作，警鈴聲越叫越急促，就是要逼你守規定再上路，只要不是傳統一點的老車款，都會這樣的安全帶警報器，但假設今天你逼不得已，得坐後座最中間的位置，會不會遇上這種狀況？
找得到安全帶卻找不到插銷，坐墊上唯二兩個插銷，都是兩側安全帶使用的，換個人接手找找看，但椅背都放倒了，縫隙也全摸過了，就是找不到，最後只能放棄，因為後座中央少坐人，有不少車主都會把插銷，或是安全帶拆掉，民眾VS.記者：「因為中間比較不好坐啦，對啊而且中間（坐墊）比較高，是兩點式（安全帶）的而已」、「啊你等於是若前面急煞的時候，你就往前衝。」
沒有上半身的背帶支撐，如果轎車急煞，整個人往前衝的機會相當大，再加上沒有椅背阻擋，衝到前座或是衝破前擋風玻璃都有可能，過去傳統中間後座的安全帶都是腰間式、兩點式的安全帶比較多，現在新款的都是三點式的，而且有兩個扣環，有一長一短，長的是扣在右腰間，短的是跨到左腰間這裡，繫起來就成了三點式的安全帶。
汽車達人蘇煥景：「現在大部分新的車子，都三點式比較多了，兩點式的就比較少了，因為安全性，會有要求到安全性的問題。」
前胸多了一條安全帶支撐，車輛急煞相對不會往前衝，不過解扣環的時候也比較麻煩，必須用長插銷去壓短插銷的按鈕，但麻煩一點總必暴露在危險之中來的好。
依照現行法規，後座乘客不繫安全帶，跟駕駛不繫一樣開罰1500元，高速公路上更是開罰3千元至6千元，而車主也別為了美觀或是方便，把後座正中間的安全帶拆掉，否則乘客真的要繫找不到，車主挨罰還把乘客暴露於危險之中。
