0403花蓮大地震導致新北環狀線9跨鋼箱梁位移及139項設施受損，第一、二階段已恢復營運，第三階段（板橋至中和）仍在積極搶修中，目前9跨鋼箱梁即將全數復位完成，正進行軌道、供電、通訊及號誌纜線等設施修復作業，新北市長侯友宜今天（19日）也特別前往視察，要求在「確認運轉安全無虞下」在今年年底復駛。
新北市府表示，復原工程總計9跨鋼箱梁需復位，包含6跨簡支梁及3跨連續梁，第一跨簡支梁已於8月18日復位完成，團隊不斷檢討工進，增加2組工作面及多組工班人力趕辦、優化焊接鈑片數量以提升復位進度，最終第六跨簡支梁提前於10月23日復位完成。
捷運局為了加快修復速度，鋼箱梁復位及附屬設施修復由多組工班同步進行，除了6跨簡支梁復位，至今也已更換1020片軌道基鈑、並將900公尺長的軌道復原，此外，還有供電、通訊及號誌纜線已卸除，水環纜線已完成80%更新，目標年底全線復駛營運。
新北市府進一步指出，3跨位移連續梁位於交通要道（員山路及中正路），施工困難度極高，共分三階段作業，第一階段於6月21日專家學者會議確認連續梁復位工法，7月26日確認重型支撐架及頂昇補強方案後施作道路改道；第二階段於8月9日進場綁筋施作穩固基礎，用以搭設施工架；而第三階段於9月1日開始搭設重型施工架及復位作業。3跨連續梁長達110公尺、重達1200公噸，復位過程團隊非常小心謹慎，3跨梁必需同時頂昇風險高，過程中除了用精密設備同時監控頂昇狀況，還特別使用具預警功能的同步位移控制器以連動方式施作。
此外，因連續梁路線為上升段，額外設置橫擋保護，確保施工過程百無一失安全無虞。頂昇完成後，接續剷除舊盤支、放入橫移梁，將連續梁推回定位後，更換新盤支並回降，3跨連續梁即將一次復位。
新北捷運局說，鋼箱梁於全數復位完成後，全面更換為新優化的盤式支承設施、增設永久防落橋及抗拉拔裝置為第二道防線，雙重保護機制下確保六級強震來襲不再有位移，正同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作，最後再進行全路段機電系統整合測試及電聯車試運轉。本次環狀線復原工程歷經夏季酷熱及鋼梁狹窄空間、午後雷雨、秋季連綿陰雨天氣，以及3次颱風影響5天以上，施工團隊仍努力不懈克服困難，投入後確定可以縮短6個月，在確認運轉安全無虞下力拚年底復駛。
侯友宜下午前往視察時指出，當時專家評估大概要到明年6月才能修復，但在工程團隊不眠不休，不斷創新工法及團隊全力搶修， 復原工作一切非常順利，軌道建設通訊跟通電以及水環纜線的復位上都已經達成88%左右，預計這幾天全部鋼箱梁復位完畢，預計整個復原工程會提早半年。
侯友宜強調，只要測試安全無虞底下，希望今年年底就能夠恢復通勤通學的捷運系統，讓市民這段時間非常的不方便，及早在安全無虞底下讓捷運整個環狀線都能夠順利的通車。
