獨家/ 違規亂象!左營高鐵站前 待轉格成「機車接送區」

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左營高鐵站,騎士都停在人行道,甚至是路口待轉區等人。(圖/東森新聞)
左營高鐵站,騎士都停在人行道,甚至是路口待轉區等人。(圖/東森新聞)

南部人的交通工具以機車為主,不過高雄的高鐵左營站卻沒有機車接送區,騎士都停在人行道,甚至是路口待轉區等人,違停亂象天天上演。高鐵公司表示,有設置兩座機車停車場,前30分鐘免費停車,共750格,應該很夠用。不過民眾認為,只是要接個人,還得停到停車場,未免也太麻煩了!

傍晚放學時間,高雄左營高鐵站旁路口,一位媽媽直接停在待轉格接女兒上車,違停亂象天天上演。許多民眾直接把待轉格當成機車接送區,停在格子裡等人,甚至有機車直接騎上人行道,冒著被拍照檢舉的風險,因為實在找不到地方停車。

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接送區民眾:「找不到地方可以接了,不然他們都要走很遠。」

接送區民眾:「前面這邊也只能插汽車啊,機車就很沒有自由。」

接送區民眾:「像其他的捷運站或者是車站,都會有一個讓機車接送的地方,但這邊沒有。」

找來找去,前站後站,就是沒有機車接送區。左營高鐵站三鐵共構,每天來來往往的接送車潮眾多,以南部的民情來說,大部分民眾都騎機車,但四周圍都是紅線,根本沒辦法停,不想違規,只能停進機車停車場。

機車停車場分兩區,30分鐘內可以免費停車。P1有280格,但大部分時間都滿位;P2有500格,下午時段剩下190格,空位還很多,不過這邊到高鐵站走路至少要3分鐘以上。

接送區民眾:「我知道有停車場,可是一般就是…你會覺得就是要停車才會停進去啊。」

接送區民眾:「我們只是要接送,不可能跑去停車場。」

搭高鐵到站,一到手扶梯的左手邊,就是汽車的接送區,不過如果親友騎機車來接的話,必須從這邊一直直直走,走到機車停車場,稍微有點距離。

機車格位總共有780格,其實很夠用,不過距離也是一個問題。其實像是台南高鐵站,有設置專屬的機車接送區,但左營站就是沒有。騎士想要圖方便,就要有吃紅單的心理準備。

接送區民眾:「反正會被開就會被開,不會被開就不會被開。」

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