台南市區多處路段，路小標示又複雜，有民眾日前開車行經中西區，跟著路面上可轉彎的標線走，結果收到紅單，開罰理由是沒有在外側車道轉彎，但最外側其實是較窄小的機慢車道。
原來快接近路口的地方有虛線，就必須趕緊變換到慢車道再轉彎，前一個路口也沒告示，這樣的標線，讓被罰的民眾痛罵，根本是陷阱。
打方向燈確認右後方沒車，駕駛從混合車道右轉彎；高雄一名張小姐日前到台南就是這樣開車的，事後卻收到一張紅單，讓她覺得「莫名其妙」。
收紅單當事人張小姐：「我又不是從內側轉彎，我是從外側轉彎。」
違規項目是在多車道右轉彎，沒有先駛入外側車道，罰600。重回這個路口位在台南中西區，青年民權路口，現場直擊這輛休旅車右轉，後面那輛車也跟著轉彎，駕駛應該都不知道這樣右切已違規，2分鐘內至少3輛車都這樣轉彎，在地人自己也霧煞煞。
附近住戶黃小姐：「這邊應該滿多人都是這樣直接過去。」
附近住戶葉先生：「我自己開車也差不多這樣，我們不可能去占據機車道那邊。」
以這路段來說，機車慢車優先的車道，汽車不會去爭道，走混合車道也有可直走轉彎的箭頭跟著標線又挨罰，原來到虛線處就得切到機車道再右轉，不能到路口再彎。
但靠近路口的地方，還有一個停車位，也壓縮到機車停等紅燈跟行駛的空間；怎麼轉彎沒任何標示提醒，畫這樣的虛線設計，不就如同陷阱嗎？
收紅單當事人張小姐：「車子很多嘛，所以我打方向燈的時候沒有人要理我，都不讓我靠近，等我可以轉彎的時候，就已經到十字路口了。」
附近住戶蔡小姐：「我覺得這是道路設計的問題，因為這邊其實旁邊那一道很窄。」
以高雄大順路來說，可變換車道的虛線在距離路口前約50公尺就劃設，而且路面上也有清楚標示可直走可右轉的車道，因此用路人能夠清楚明瞭。
高雄市區能轉彎的車道，提前一個路口有告示牌，台南市區路小車多，民眾控訴跟著標線走挨罰。
交通局回應，轉彎前要提早30米打方向燈，換到外側車道。以這概念，近路口30公尺路段，以點虛線方式劃設，強調不是陷阱，要用路人自己多留意。
