航空業迎來第四季的旺季，長榮航斥資百億美元買飛機，是台灣航空史最大訂單，預計2027至2029年，將有33架最新一代客機陸續投入航線，昨天（21日）空巴還特別來台灣舉辦慶功宴。另外華航、星宇也沒停下，同樣加碼布局、卯起來買新機。
飛機自由翱翔天際，越飛越高，就像年底航空業的營運一樣，長榮航空宣布和空中巴士合作，台灣航空史最大訂單，以及15架A321neo窄體客機，今天正式簽訂，預計2027至2029年，將有33架最新一代客機陸續投入航線。
長榮航空總經理孫嘉明：「目前來看大概，就是在2027年第一季，那會不會影響到我們目前整個機隊運作。那也跟大家報告一下，事實上我們最近有做了一些租機延租的計劃，還有一些777買回的計劃。」
就是要備戰客貨運商機，畢竟現在飛機產量大減，需求不斷增加下，可以說是全球航空業都在搶「機」，尤其不只客運旺，還有航運部分。因為美西貨櫃滯港問題，運輸時間又將拉長，年底的購物旺季，備貨可能會受影響，可能湧現「由海轉空」的貨運訂單。
長榮航空總經理孫嘉明：「整個第四季本來就是，傳統航空貨運的旺季，那今年從第二季開始，航空貨運幾乎就沒有淡過，那我們目前9架的貨機，都充分的在使用。」
除了長榮航積極備戰，華航也重金擴充機隊去年就砸了百億，而星宇今年則是大手筆，砸了744億元，分別買了5架A350F貨機，和3架A330neo。
分析師吳岳展：「所以就過去航海王的經驗的時候，各家的供應商我相信，基本上你遇到如果有海運的問題的話，基本上轉空運的機率就高。」
年底航空大旺季即將到來，各大航空業者積極備戰，就是要趁這段時間，好好賺進年終紅包錢。
