史上最大單!長榮砸百億美元買33架新機 星宇、華航備戰

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航空業迎來第四季的旺季,長榮航斥資百億美元買飛機,是台灣航空史最大訂單。(圖/東森新聞)
航空業迎來第四季的旺季,長榮航斥資百億美元買飛機,是台灣航空史最大訂單。(圖/東森新聞)

航空業迎來第四季的旺季,長榮航斥資百億美元買飛機,是台灣航空史最大訂單,預計2027至2029年,將有33架最新一代客機陸續投入航線,昨天(21日)空巴還特別來台灣舉辦慶功宴。另外華航、星宇也沒停下,同樣加碼布局、卯起來買新機。

飛機自由翱翔天際,越飛越高,就像年底航空業的營運一樣,長榮航空宣布和空中巴士合作,台灣航空史最大訂單,以及15架A321neo窄體客機,今天正式簽訂,預計2027至2029年,將有33架最新一代客機陸續投入航線。

長榮航空總經理孫嘉明:「目前來看大概,就是在2027年第一季,那會不會影響到我們目前整個機隊運作。那也跟大家報告一下,事實上我們最近有做了一些租機延租的計劃,還有一些777買回的計劃。」

就是要備戰客貨運商機,畢竟現在飛機產量大減,需求不斷增加下,可以說是全球航空業都在搶「機」,尤其不只客運旺,還有航運部分。因為美西貨櫃滯港問題,運輸時間又將拉長,年底的購物旺季,備貨可能會受影響,可能湧現「由海轉空」的貨運訂單。

長榮航空總經理孫嘉明:「整個第四季本來就是,傳統航空貨運的旺季,那今年從第二季開始,航空貨運幾乎就沒有淡過,那我們目前9架的貨機,都充分的在使用。」

除了長榮航積極備戰,華航也重金擴充機隊去年就砸了百億,而星宇今年則是大手筆,砸了744億元,分別買了5架A350F貨機,和3架A330neo。

分析師吳岳展:「所以就過去航海王的經驗的時候,各家的供應商我相信,基本上你遇到如果有海運的問題的話,基本上轉空運的機率就高。」

年底航空大旺季即將到來,各大航空業者積極備戰,就是要趁這段時間,好好賺進年終紅包錢。

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