電動車看似節能環保，但廢棄鋰電池的問題，卻是未來不容忽視的潛在環境負擔，為了減低電動車對環境的衝擊，VOVLO透過與全球領先的循環經濟公司合作，以專業回收流程達到零廢料耗損與廢棄100%回收的目標。
隨著電動車越來越普及，車用鋰電池量也迎來爆炸性成長，根據資源循環署統計，台灣廢棄鋰電池數量到2031年將突破1萬公噸。
東海大學企業永續影響力中心總監程大哲：「我們知道鋰電池在生產跟製造的過程中，它會有很多的稀有金屬元素的開採，那在這些金屬元素，開採的過程當中，其實第一個它會有資源稀缺性的問題，然後會有水資源使用的問題，還有當地生物多樣性的一些衝擊。」
如何讓廢棄鋰電池達到最佳回收效益，需要相當優化的原料價值鏈，包括有效的收集，接著透過預先處理流程，像是拆解和粉碎，最後才進入專業的精煉流程。
東海大學企業永續影響力中心總監程大哲：「廢電池處理的過程當中，我們現在知道它整個回收的體系，大概有所謂的物理拆解法，化學的一些分離法，甚至還有一些二次再利用的方法，很重要的一個課題就是，我們如何讓整個廢棄的電池延長它的生命週期。」
VOVLO與全球最大的鋰電池回收工廠合作，為廢電池創造重複再利用的價值。
VOLVO汽車零配件庫存管理經理鄭詠翰：「我們從市場上更換下來的舊電池，會先暫時存放在我們的舊品回收區，由我們專業人員檢查，外觀是否有破損跟漏液，確定沒問題後就會放到我們的待分類區。」
因為鋰電池中含有非常複雜且高度混和的貴金屬，透過先進的濕式冶煉技術，將貴金屬重新還原，就能重新進入回收價值鏈，成為製造電池的基礎材料，回收工廠每年可處理7千公噸的廢棄鋰電池，相當於3.5萬輛電動車電池，而有效的回收系統以及新技術的發展，成為未來解決廢棄鋰電池問題的關鍵。
VOLVO汽車零配件庫存管理經理鄭詠翰：「也是跟著我們品牌，對環境永續發展的理念，透過鋰電池的回收機制，對環境的衝擊跟傷害降到最低。」
VOVLO攜手回收工廠達到零廢料耗損，與廢棄100%全面回收目標，為環境、企業和電動車主開創真正的永續新價值。
