國光客運在19日正式公告，將自10月3日起，針對29條中長程國道路線進行票價調整。此次平均調幅約為6%，其中以台北至高雄的票價調整幅度較為顯著，將上調36元。
這次的票價調整是根據交通部於今年5月核定的國道客運票價調整方案進行。國光客運表示，調整的路線涵蓋基隆、台北、桃園、新竹、苗栗、台中、南投、高雄等多地，影響範圍廣泛。
國光客運提到，將自10月3日起調整29條中長途國道客運的票價，包括1805、1806、1823、1824、1826、1827、1828、1829、1830、1831、1832、1833、1834、1835、1836、1837、1838、1839、1851、1852、1860、1861、1862、1863、1866、1870、1871、1872、1873路線。
國光客運強調，此次票價調整是為應對運價成本以提升服務及員工待遇，來維持服務質量與營運的穩定性。國光客運表示，擔心票價調漲幅度過大會引起乘客不滿，因此大部分路線的漲幅並未一次調至最高。
同時，國光客運也表示，對於已購買套票的乘客，若在有效期限內使用，將不需補繳價差。此外，為了減少調整對旅客的影響，國光客運計畫推出促銷方案。
針對未來短程路線的票價調整，國光客運表示，目前正在研究調漲方案。不過，因為有TPASS通勤月票可供使用，預計對民眾日常通勤的影響相對較小。所有相關的票價調整細節將公布在國光客運官方網站，乘客可隨時查詢。
事實上，中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會於112年10月向交通部公路局提出國道客運路線運價檢討計畫，歷經公路局初審、專案小組審查、公路汽車客運審議會第253次全體委員會議及113年4月12日交通部交通費率審議會第29次會議辦理審議後，交通部已於113年5月1日同意調整。
交通部公路局5月曾指出，本次調整可合理反映國道客運業營運成本，改善經營環境，促進產業穩定發展。另為推廣公共運輸並減輕民眾負擔，本次運價調整後將透過TPASS政策補貼TPASS月票使用者，至於非TPASS月票使用者（含非TPASS路線乘客）則由政府補貼漲幅三分之二。經補貼後TPASS月票使用者實際支付之月票票價不變，至於非TPASS月票乘客，則視路線性質而有微幅不同調漲，以常見之四排座車型而言，最高漲幅不超過1.56%，而三排座亦不超過6.46%，另因本次僅調整國道路段部分，實際全路線票價漲幅會更低。
交通部公路局當時說明，本次基本運價調整後，業者得於本次上限範圍內視實際營運需求調整票價，惟因整體調整幅度不大，各家業者基於市場機制，未必會調整市場票價，後續如有調整需求，須循程序提報本局各區監理所備查並公告1週後，始可正式實施。
