入職門檻低、上下班自由，跑越多賺越多的外送工作，曾是許多人兼職甚至全職工作的首選，但一名有2年經驗的外送員透露，自己時薪換算下來「比最低時薪還低」，只能無奈退出外送行列。
原Po在Dcard「外送」板表示，過去2年因為外送跑遍台中各地，享受隨時上班或放假，上班可以抽菸、講電話、聽歌的自由。但作為一名半工半讀的外籍生，在計畫未來的同時，也感到經濟壓力變大。
儘管平均時薪有180元到230元，好的時候還能超過300元，但原Po指出，這一行不只看天吃飯，算上耗材、油錢、保險、配備，「你的時薪可能還不到150元，起碼一直比最低時薪低」。
原Po以自己為例，每天跑8到12小時的車齡十幾年二手老車，油錢在120到140元左右，加上每年1萬7千多元的外送員營業險，以及因為外送消耗速度更快的手套、防曬用品、杯架、充電線、手機、耳機，還有行車紀錄器，「這樣算下來，平均時薪還有183元嗎？」
更重要的是，「這份工作沒褔利、沒保障、沒支援，意外常常發生，你還找不到客服幫忙」，因此去年8月發生車禍，失去賴以為生的機車後，只能認清現實退出。雖然他對外送平台頗有怨言，但這場車禍與外送經歷，也讓他找到人生目標，「當初讀法律我沒打算要做律師，但這經歷，讓我有了前所未有的動力，總有一下我會成為一名律師，而外送平台是我第一個為民而戰的對象」。
