電動機車龍頭Gogoro被爆出為了壓低成本，使用中國製零件，以「洗產地」的方式詐領補助。如果以一台車1到2萬元的補助計算，政府已經誤發了6億元。經濟部表示9月底將召開審查會議，如果有違規，會要求業者負責，並不會向消費者討回補助。不過巧的是，Gogoro召開董事會，創辦人陸學森宣布下台。
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騎上電動機車Gogoro，按下啟動鈕，想去哪就去哪，路上也能租得到。不過如今傳出，涉嫌以「洗產地」的方式，詐領政府補助。
Gogoro VIVA日前被告發，原來裡面的馬達控制器是來自於大陸上海，不過卻向台灣政府申請補助，金額高達上億元。
台北市調處接獲告發狀，內文指出，2018年開始設計的Gogoro VIVA，馬達控制器部分零組件，是來自「廣達上海廠」，運來台灣後，再由協力廠意力創電機科技組成整套的動力系統。而本來應該由上海廣達開立的相關文件，也被改成了台灣廣達，藉此偽造符合經濟部的申請補助資格。如果以每台1到2萬元補助計算，VIVA已經賣了至少4萬台，因此拿到的補助款超過6億元。Gogoro騎士：「這樣有點像欺騙我們的感覺，之後可能就不太考慮了。」
民眾：「就有點掛羊頭賣狗肉的感覺。」
民眾：「如果今天這個東西，買在屬於我的名下，屬於我的東西，我就會很介意，會覺得我好像被欺騙了。」
對此環保署表示，提供的是汰舊換新補助，應與零件產地無關。經濟部則證實，9月底將召開審查會議，如果有違規，會要求業者負責，不會向消費者追討補助，但也強調每輛車補助7000元，總金額沒有6億這麼多。Gogoro則低調回應，強調整台車國內自製率88.96％，符合規定，也會配合政府調查。不過巧的是，事件爆發隔天9月13號，創辦人陸學森就辭任董事長暨執行長一職，內部信紙提到完成階段性任務，沒有提及是否因為洗產地疑雲下台負責。
「報導本於目前偵辦進度與披露資訊，任何人在依法被判決有罪確定前，均應推定為無罪」
