凱米颱風後，台鐵花蓮崇德段土石淹沒，台南嘉義間的八溪橋也路基掏空。針對花蓮路段，交通部已經指示台鐵研議改線，但現階段路線中斷下，列車調度大亂。
這幾天就發生，乘客買的新自強號變成了普悠瑪號，少了4節車廂，結果沒位置坐。旅客更抱怨，明明嘉義到新營間無法通行，手機APP卻能購票，很多人上車才知道，中間得換客運。
看了台鐵時刻表，219次要往樹林的普悠瑪號要進站。咦，怎麼來的是EMU3000型新自強號？這還算幸運，有的乘客超倒楣，車廂直接蒸發不見。
以為會來的是新自強，沒想到變成普悠瑪，旅客相當錯愕，因為有些座位是被消失，或者是被別人坐走，新自強號有12節車廂，但是普悠瑪只有8節而已。
調度為何大亂？因為颱風影響，環島鐵路有兩處不通，縱貫線嘉義到新營，還有北迴線和平到花蓮，火車無法南下北上，只能折返，車種因路線中斷亂了套。
大雨中，旅客拖著大包小包行李，下樓梯再爬樓梯，鐵路不通要改搭客運，行程大Delay，因為大排長龍，其實旅客多半能理解，畢竟是天災。
不過，鐵路都斷了，點開訂票APP，明明是路線無法行駛，資訊卻不同步，不少旅客買了票上車才知道，中間一段要換車。
旅客：「我到了才知道，火車誤點快一個小時，但是因為（APP）通知沒有跳出來，所以就很麻煩，（但也沒辦法，就只能被迫接受吧），對啊，可能原本已經算好時間，但可能因為一些事情，又會延到其他地方，然後又要去繞一些路。」
對此，台鐵解釋因為有公路接駁，才沒有標註停駛，但對旅客來說，搭火車中途轉客運，不就是等於停駛。
旅客：「做一半，都還夠訂票之後，發現不能乘車後，才跟你說可以去退票，畢竟不是人人都記者，隨著掌握最新行車資訊。」APP資訊沒即時更新，難免會有乘客誤解。
內部員工也反彈：「又不是第一次遇到類似事件，列車大亂無法負荷，可以不用硬發車，既無法維持正常營運，還引來乘客抱怨。」
