花蓮經過0403大地震過後，土質鬆軟，如今凱米颱風逼近，交通部也超前部署，針對落石告警系統和監視器的強化，預計在災害段沿線加裝20支監視器，全天監控，並規劃「鐵公路聯防」，讓即時畫面可以共享，做好萬全準備，迎戰颱風。
翠綠山壁在經過地震之後，全都變成光禿禿的樣子，滿滿土石滾落，而旁邊就是馬路，駕駛經過相當危險。山腳下的大型機具，都還在不間斷的開挖，盡全力搶通。再繼續往下看，當時受溪水暴漲影響的鐵路，也還在修復當中，四周都只剩下砂石。這裡是花蓮台9線164公里處，在經過0403大地震過後，土石鬆軟，一下先是土石流，又是列車出軌事件，還有落石砸鋼軌等等事件。如今颱風將近，實在難免讓人心驚驚，就怕會再出現類似意外。這次交通部也要求，鐵路公路要做好災前準備，特別針對落石告警系統和監視器的強化，預計在災害段沿線加裝20組監視器，並且讓人24小時輪班監控，達成即時狀況通知和臨機應變指揮。
這回台鐵公司規劃進行「鐵公路聯防」，要分別在台9線164公里和台9丁65公里處，增設即時影像監視器和土石流告警系統，畫面讓鐵公路都可以即時共享。而在台8線183公里處左右，預計在年底前，長春祠以東路段可修復開放，進度超前。原定10月完工的福德祠段邊坡，也可以提前在8月中旬完工。公路局東區養護工程分局長林文雄表示：「0403我們要復健的工程，基本上有六處的邊坡，這個地方是屬於六處之一，目前都在加緊的趕辦，我們會按照原來的基層，在年底以前，這六處的邊坡會完成。」
另外為了因應颱風，公路局強調，已經預備空貨櫃和12公尺戰備鋼梁，運到花蓮當中。萬一強降雨造成路基缺口落石等問題，就可以第一時間進行搶修。同時也將在下週颱風成形前，將土石流可能路線清空，減少災害。這次颱風將近，所有人通通處於備戰狀態，避免颱風釀成災害，再度引發意外。
