高雄市三民區自立路在陸橋拆除之後，因為慢車道過寬，交通局增加劃設路面邊線，這條線往右到騎樓之間叫做路肩，不能行駛但停車卻不會挨罰，但卻又沒畫上收費停車格。因此被民眾當成免費停車場來停車，擋到住戶出入，同時路寬也變小了，交通局則說，標線的劃設會視使用情況修正改善。
附近民眾：「我也不知道劃設這條要幹什麼的。」
這邊原本是紅線，走出家門口原本的紅線被塗銷掉，路面上則是多了一條白線，這可不是車道線，而是邊線，這條白線到騎樓之間，明明沒有劃車格，卻被停滿車輛，住戶抱怨要出門被堵住，還得四處找車主來移車。
附近民眾：「我們也是只能叫他移進去，我的車進去而已啊，然後他也是可以停車，我也是沒有辦法啊！」
這是高雄三民區自立路，陸橋拆除之後慢車道過寬，近期市府在路邊劃設15公分寬，白色的路面邊線，而不是10公分的車道線，路肩不能行駛，但停車卻可以，車道上如果又臨停一輛車，明明擋住車道，卻又不算並排，民眾無法拍照檢舉，只能請警方來取締。
附近民眾vs.記者：「（只能跟員警說請他們來處理？），警員來有處理過，但是也是說只能勸導，打電話勸導叫他馬上走，成為臨時停車場，有這樣的想法，但是我們這邊的鄰居，都會說可以臨時放一下，不能放太久。」
附近民眾：「有在這邊走動的，可能覺得說這邊都沒有人進出，所以才會慢慢停，這個月才有人在停車，不然都沒人在停。」
道路邊線用來修飾路型，界定車道範圍用，卻被當成免費停車場，等於養出合法路霸，也影響行人能走的空間，也容易導致撞車，相關單位是否該考量路肩在高雄市中心真有其必要性嗎？交通局說，會視情況改進。
