台灣山路多,像是國道系統,如果危險路段,都會裝設國道自動化監測系統,一但邊坡異常就會及時通知,台鐵跟省道也有告警系統,而這次台2線潮境公園路段發生落石山崩,公路總局表示,屬於穩定路段,沒有達到60公尺高的裝設條件,會再進行整治評估。
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訊息寫著傾度管超出數值,請檢查燈號,同步高公局的電腦系統,這是國道自動化監測系統,綠燈代表正常,黃燈是警示,紅燈數值超標異常要盡快巡檢,而邊坡監測儀器放在坡腳-,像是地錨荷重計,記錄邊坡受力。
水位觀測井看地下水位傾度管跟傾斜計,甚至連連邊坡上緣也要放置,另外台鐵也有類似系統。猴子闖進南迴系統,啟動邊坡告警系統,系統警示狂作動,以AI辨識深度學習,軌道異物超過鋼軌面辨識,發送告警即時通知,以利相關單位及時應對。
公路總局表示,省道裝設邊坡告警系統,條件要邊坡60公尺以上,由落石系統分析有聲就會啟動通知。
公路局負責的省道總共有16處,會有落石告警系統,通常是在80至60公尺(高)左右,應該是三角紅色,會有驚嘆號然後會閃,然後底下會有一個附牌,會說前方會有東西,請盡快通過,或者是停著不要再動了,那另外一個就停下來趕快快速通過。
公路總局也強調,目前省道有16處裝設,大多在蘇花跟台8線,這次台2線潮境公園路段發生落石山崩,會再進行整治評估。