​國五首創「要等紅綠燈」民眾怨：恐追撞

為了改善國道5號塞車窘境，高公局將在這個月20和27號試辦，開放北上宜蘭到頭城段的路肩，為了避免大客車切回主線道時和小車爭道發生危險，高公局也在頭城交流道前架設紅綠燈，讓大客車順利切回主線道，只是國道上竟然得停等紅綠燈，也讓民眾罵翻，恐怕會釀成追撞危險。

塞塞塞，這是國道5號，一到假日幾乎都會上演的場面，尤其北上路段車輛常常塞在雪隧入口前，為了紓解車潮，高公局除了會在這個月20和27號，試辦開放北上宜蘭到頭城段的路肩，還有一項創舉，在北上30.5公里處架設紅綠燈進行控管，也就是說駕駛往後開車上國道5號，有可能得停等紅綠燈。

民眾：「我覺得蠻荒謬的，就是速度這麼快的情況下，還要突然在停紅綠燈，我覺得是蠻危險的一件事情。」民眾：「在高速公路上，車輛的速度是有一定的，臨時有一個紅綠燈，如果後面的車輛沒有控制好，比較危險。」高公局也表示，將會視國道塞車情況，機動性開放路肩，大客車可以在頭城交流道前，切回主線道，但行駛路肩的小型車，只能直接開下頭城交流道，不能夠切回主線道，否則將被開罰3千到6千元，只是開放路肩是否真能改善塞車窘境民眾態度保留。

民眾：「我覺得還是一樣，因為你就算開放路肩，結果它的速度一樣啊，一樣還是塞啊。」而且看看新制都還沒上路，就已經有行駛路肩的大客車，在匯入主線道時，差點和轎車發生碰撞，要不是即時踩剎車，後果不堪設想，雖然設置紅綠燈，就是為了防止爭道時發生危險，但還是有一項疑慮。國5的塞車情形一直是頭痛問題，如今開放路肩，又得配合紅綠燈管制，成效如何很快就會有答案。