花蓮於3日發生規模7.2強震，至今雖然過去了8天，但餘震仍持續不斷，而10日晚間也傳出因為餘震，有大量落石從台9線邊坡崩落，滾落至台鐵和平線南側的軌道上，導致行駛中的普悠瑪號列車撞上了這些落石脫軌。至於為什麼落石警示系統沒起到作用，對此，台鐵也回應了。
▼強震造成大量落石掉下。（圖／東森新聞）
據了解，此次事件發生在10日晚間9時10分，當時普悠瑪號正行駛至和平站南側時，與巨大的落石擦撞，導致一車的北邊2軸脫軌，幸運的是列車未發生翻車，且所有146名乘客都平安，車站人員迅速引導乘客至和平站轉乘區間車，該路線也一度中斷，現已經恢復雙向通車。
而台鐵也說明這起事故發生在和平站南側，距離台9線邊坡相當遠，而台9線與鐵道之間有著多道防護設施，包括紐澤西護欄和2公尺高的圍籬，以及4到5公尺寬的草叢緩衝區，因此未被列為高風險區域，並未裝設落石告警系統，無法提前通知列車停車，才會釀成本次意外。
▼10日晚間突然有巨大落石掉到鐵軌。（圖／翻攝自臉書以蘇花公路即時路況為主的平台）
根據《ETtoday新聞雲》的報導，台鐵人員私下表示，台9線有2線道，路幅約12公尺，2線道右側還有4公尺匯入車道，加上公路與鐵道間還有4到5公尺緩衝區，未料落石竟然從台9線邊坡一路翻滾17到20公尺，還越過2公尺高圍籬掉落至軌道，相當不可思議。
▼普悠瑪號因落石脫軌。（圖／翻攝自臉書以蘇花公路即時路況為主的平台）
消息曝光後也引起網友熱議，不少人紛紛留言表示，「勿忘2021年四月」、「太魯閣事故過幾年又來？」、「台鐵就是還沒有公司化才會一直出問題」、「花蓮餘震不斷，讓火車這麼早就恢復行駛本來就風險很大」、「地震過後落石太多，這根本防不勝防」、「這石頭應該剛掉的，今天陸陸續續也搖好幾次」、「445本來就是北上的，看尾數，東部這邊尾數是單數的就是北上車次，偶數是南下車次」、「這落石蠻大顆的餒，幸好沒翻」、「這次不能怪台鐵啦，落石」、「幸虧沒事，真的拜託不要再發生事故了」。
（封面圖／翻攝自臉書以蘇花公路即時路況為主的平台）
