花蓮地震將蘇花路廊台九線下「清水橋」震斷，從「大清水隧道口」出來之後就無路可走，無法繼續往宜蘭前進。
從空拍圖來看，下清水橋震垮後，一旁日治時期建造的古橋卻依舊堅固。交通部決定將古橋護欄拆掉，改建成便道，46開放小客車單線通行，大貨車則得等到5月優化便道完工，才能通過。
民眾拿著手機錄影，拍下貨車停在隧道口，卻不敢再往前進。原來接下來整段路通通都已經嚴重坍方，已經完全無路可走。馬路變懸崖，邊坡下去，直接是太平洋。
花蓮大地震過後，大清水隧道路坍方完全無法通行。從制高點來看更驚悚。目前施工單位進駐要搶通，就在道路兩頭都有怪手在作業，只是中間的道路全部往下坍塌，原本的路面甚至有一大塊還卡在邊坡上面。
但是也有人發現，就在坍方道路旁邊居然還有一座橋不受影響，依舊完整。網友po文寫下「漂亮！」。
一旁日治時代的舊橋還在，清理完成後用來暫時替代斷掉的下清水橋，路幅寬度只能一台車行駛。2024年的今天，我們需要利用到近百年前的設施；也有民眾找出過去強梁建造後的泛黃照片，只是現在因為急著要搶通，只好將古橋的護欄拆除。
從地圖來看，目前整條蘇花路廊幾乎都處於不通的狀況。接下來在下清水段落，原本從大清水隧道出來後會一路往宜蘭前進，將緊急把古橋改造成便道通行。
行政院副院長鄭文燦：「台九線是舊蘇花高跟蘇花改的共用路段，下清水橋斷掉，就一定是沒有替代道路，所以希望能夠在4/6下午6點前把旁邊的便道打通，打通之後小客車才可以出入。」
大清水隧道因為是蘇花路廊的重要樞紐，搶通成為最重要的事情，相關單位在地震過後搶時間，4天內要讓小型車通過。
（封面圖／東森新聞）
