立法院會如此建議，因為先前交通部回應，機車族連署要求廢除兩段式左轉等規定，卻說給地方政府因地制宜來規畫，引發外界質疑，民眾：「希望能趕快改一改，待轉也不會比較安全，我不建議啦，騎摩托車比較不夠謹慎的人，他可能就直接就轉了，其實會造成一些風險，每個路段，都要兩段式不太方便，可是有些路段確實，有安全上的疑慮。」
這回立法機關又給出「檢討修正」建議，中央單位似乎互踢皮球，道路行駛權益到底要怎麼調整才符合民心，台灣機車路權促進會副理事長吳祥瑀：「內線車道去禁行機車，基本上是一個比較沒有意義的一個措施，甚至可能反而會讓機車在道路上行駛更危險，（交通部）說要放給各個地方因地制宜，其實是有一點卸責。」
翻開看看這回議題研議的資料報告，也被認為有點道交條例上的理解不足，台灣機車路權促進會理事羅宜：「如果現在就來去做開放，會有違反這條法規的疑慮，如果政府有去做標誌標線，或是路牌規劃及告知，那其實就沒這樣子的問題，唯有使用車向跟車速分流，才是解決目前，機車用路人危險。」
國民黨台北市議員李明賢：「立法院新的會期可以推動，道交條例的99條修法。」
畢竟對部分機車族來講，行駛道路外側可能會有公車、計程車以及違停車干擾，或是貨車載貨需求，就怕發生危險，但地區道路也有不同差異，恐怕中央地方得要共同多方研議。
（封面圖／東森新聞）
