踩上踏板一個起步，感受速度快感，可別小看在河堤邊，這一台台自行車，裡頭可隱藏著＂速度猛獸＂，搭配一般腳力，時速每小時就能達100公里，身價也不平凡，一台最貴竟要50萬，民眾：「30萬我就不會買了，要看自己的經濟能力。」
民眾：「看個人興趣，我知道有些人可能會買，就是他可能，有這種需求。」
貴就貴在細節裡，像一台頂規公路競賽自行車，車架跟輪組全碳纖維就要9萬，輕量化的變速套裝組裝上去，至少要11萬，碳纖龍頭把手座墊，加一加又要個10萬塊。但這還不算其他像煞車小零件，像台廠巨大美利達今年度這樣的頂規車，都要30萬8千元。
更不用說進口旗艦跑車，動輒要價40萬50萬，自行車業者Nelson：「腳踏車超過10萬、20萬、30萬、40萬這種是越來越多，高階的運動車款才會有這樣子的現象，如果只是一般，我們平常生活代步的腳踏車，絕對也都有漲價，但是漲價的幅度相對比較小。」
價格跟著性能攀升，一般山路車也很有感，像是已經騎車10年的李大哥，買的入門款車，因為是碳纖維車價就要4萬，零零總總換了很多配備，保守估至少10萬跑不掉，而像更一般等級的車款，車商透露5年內，也從8千漲到1到2萬，車友李先生：「可能他的（功能）會，越來越先進，可能他的變速系統，齒輪他的材質，都會做改善。」
大通膨時代下，加上科技升級，拉高價格天花板，也讓鐵馬不再平價，跟著水漲船高。
（封面圖／東森新聞）
