明年春節期間沒飛機可搭？機師工會上午集結交通部抗議，指控長榮航空苛扣成本10年未調薪，導致近年事故頻傳，宣布22日舉辦罷工投票，預計4號結果出爐。一旦罷工通過，恐怕影響寒假春節等航班。對此長榮也回應，反控工會是不實指控，強調都有結構性調薪。
機師工會集結交通部前，齊聲喊話要交通部拿出行動有所作為。機師職業工會理事長李信燕：「根據機師工會的統計，光是飛行員的部分，我們人力流失已經超過了10％以上，其實包括地勤包括航勤，包括航太所有的職種，都面臨同樣的（人力）問題。」
身為機師職業工會理事長，同時也是長榮正駕駛的李信燕，怒轟長榮過去一年來，人力嚴重流失造成六起重大事故，點出問題的關鍵就是薪水問題，盤點機師職業工會訴求，怒轟公司獲利增加，卻苛扣人力成本衍生人力出走潮。
這回不只集結抗議，也將發起罷工投票，預計4日投票截止。對此，桃勤工會也站出來，喊話公司宣揚利多根本是打擊員工士氣，直呼我們不要看著別人賺錢，自己卻流著淚。事實上桃勤也因為協商破局，發布動員令將從31日起採取不加班行動，這恐怕讓航班大受影響。交通部航政司簡任技正楊博文：「公會的聲音我們也聽到了，交通部的立場一向是，對於飛航安全是一貫的堅持。」
面對機師工會的陳情，交通部說「工會的心聲，交通部都聽到了」，但要是這把火繼續燒，罷工通過，預估寒假、春節都會受到衝擊。對此長榮也回應，強調10年未調薪並非事實，指控工會是不實指控。追蹤發現，機師底薪約6到7萬，底薪確實沒有調整，但依照年資、職等等，近年都有做結構性調薪。
員工不滿單喊話罷工，選在這時間點就是因為長榮年終在12月最後一天就會發放，交通部說聽到工會心聲，聽到是一回事，就怕不趕快出手協調，到最後犧牲的恐怕是旅客權益。
（封面圖／東森新聞）
