民眾開車直行，走高雄大順路輕軌路段，遇到左轉道趕快避開，沒想到下個路口，又突然出現左轉道。汽車駕駛vs.民眾：「設計得這麼差，（喔喔喔，這裡又有左轉道，你開進來了哎呀），這如果被檢舉要罰錢，這裡又直行，（對啊這邊又直行），到底是在設計什麼。」
高雄大順路的部分輕軌路段，有規劃左轉道，讓車輛可以左轉，沒想到此舉卻造成更多駕駛抱怨，開車的時候可能會蛇行危險，甚至塞車問題也會更加嚴重。
高雄大順路從憲政路，到九如路段好幾個路口，內車道都是原本直行標線，卻因為突然變成左轉道，導致原本直行的車輛，遇到左轉道為了不違規，得切到外車道，但過了路口直行車，又要再切回內側汽車直行道，害車輛行駛被迫蛇行，另外也有不少直行車，根本不管左轉道，直接開進去。義交：「之前有直行車停在這裡，在左轉區等紅燈，它擋住變後面的車都沒法左轉，（所以你去勸導還被兇就對了）對。」
實際觀察除了直行車開進左轉道，還是要左轉的車輛不知道有規劃左轉道，開過停止線在路口等左轉，看起來超危險，一旁商家也目擊不少驚險場面。附近店家：「後面有些車，不知道前面變左轉道，有時候會很驚險地（切進來）趕快切，因為駕駛知道要停了，我有時候看都會怕追撞。」
高雄輕軌成圓即將全線通車，但交通局原本沒有規劃路口左轉，現在卻在10處路口開放，但因路幅有限無法設置偏心左轉道，讓直行車和左轉車放在同一動線上，恐怕讓原本就壅塞的大順路，交通更混亂。
（封面圖／東森新聞）
