記者vs.民眾:「這邊啊這個都有格子啊,也不能停啊,(這個地上的格子,以前可以停喔對啊),20幾年了啦。」指著地上被註銷的停車格,明明以前可以停機車,現在卻不能停,騎士無奈吞下罰單。
記者vs.民眾:「有地方停就很遠啦,不方便就對了啦,那間中山東路那邊啊,1公里多啦,還有那邊後面那一條啊,(要停到1公里外再走回來喔),要去找位置啊。」為擺脫行人地獄惡名,桃園開始淨空人行道和騎樓,連帶壓縮到停車空間,加上檢舉達人瘋狂舉發下,今年桃園已經取締5萬3000件違停,比去年2萬7448件,成長1倍多。
民眾:「前後2張,近期的那一個是整排都開,車跟機車都很多,那你一直來開罰的話,一直這樣大家都抱怨連連。」原來法規調整,人行道提供行人的空間,不能小於1.5公尺,除非受限道路現況,因此機車停車格大減,騎士雖能理解卻也抱怨無處可停,不然就是得停大老遠,現階段桃園機車數有134.1萬輛,可機車停車位卻只有4.6萬明顯失衡。
桃園市議員張碩芳:「政府想要拿出魄力,去取締這一塊的話是認同的,但是要有相對的配套措施,不要讓民眾的觀感很差。」對此交通局說停車格有一套規範,不是想畫就畫,針對停車空間不足,會找地點增設或研擬收費辦法解決,洗刷行人地獄惡名,地方政府動起來,可沒事先溝通,沒輔導配套,多出來的停車量無處消化。
(封面圖/東森新聞)