中秋自由座之亂，排隊人龍從站內綿延到站外，先前中秋連假收假日的台中高鐵站，排自由座的人潮爆滿，如今又要迎接國慶連假。國慶連假前在周五的下午，搭車人潮陸續湧現了，那高鐵也預估人潮擁擠時段，在南下的部分，6日落在傍晚到晚上7日的部分則是中午之前；至於在北上的時段，10月10日當天則是落在下午到晚上。
起程末站的南港、左營，或許自由座還好排，但在中間的車站狀況就大不同，容易塞爆。室內候車區空蕩蕩，原本的16個座椅通通拆光，變成排隊動線區，除此之外高鐵還在官網祭出，各站自由座人潮警示燈號，綠燈代表人流正常，黃燈是月台管制，要等超過半小時，至於亮紅燈代表閘門進行管制，自由座要等1小時以上。民眾：「都是按照自己的搭車時段來坐，所以其實我不會特別去看，如果大家習慣都還是（早去晚回）這樣子的話，當然就沒辦法還是會要等。」
即使有燈號用處恐怕也不大，專家認為，以旅客搭車習慣來講，會看號誌的人還是少數。交通專欄作家林柏勛：「聽起來好像是一種滾動式的即時性的這種燈號，去做人潮的警示，就我們的搭乘習慣而言，我們不會一直去刷一直去刷，高鐵到底現在是人多人少，而決定我是不是要前往高鐵，去使用高鐵這個載具。」
高鐵除了澄清，台中站不是拆座椅，只是移到排隊動線外，另外也說明燈號的用意，是希望旅客前往搭車前能夠先看，避免擁擠，但是否有高成效仍有待檢驗。
（封面圖／東森新聞）
